二战泰国是日本的盟国 日军在泰国有暴行吗
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泰国桂河桥介绍
桂河桥，屹立在泰缅边境的桂河上。桥上，游人熙攘，你来我往。桥下，河水潺潺，静静流淌。桥头，那颗巨大的炸弹模型，却陡然把时光拉回到半个多世纪之前——
1942年冬天，太平洋战争进入第二年。日本侵略军决定在泰国境内赶修一条铁路，作为通往缅甸和马来西亚的陆上运输线。为此，包括英、美、澳、荷等国军人在内的6万多名战俘，还有大批劳工，被强迫集中在泰国北碧府的层峦叠嶂之中，在工程艰险、气候恶劣、生活条件极差的情况下做苦工。超负荷的劳动和饥饿、疾病的折磨，使十多万人为这条长仅4.5公里的铁路付出了生命，其中盟军战俘1万多人。这是一条人们称之为用尸体作枕木铺成的“死亡铁路”。细算起来，每条枕木下面，何止一具尸体！
桂河桥是一座铁路桥，是连接泰国和缅甸的一条长约415公里的铁路的一部分。这条铁路称为“死亡铁路”。这座桥被作为题材来写小说和拍成电影，故名声大噪，很多游客前来缅怀往日的战争场景。
1942年，日军征服东南亚后，为了进攻缅甸和印度，就下令修筑这条从泰国通向缅甸的铁路。日军驱使61000名盟军战俘和270000名当地民工，在三年时间内修通了铁路。由于工程艰巨、气候恶劣和日军的虐待，在筑路中有16000名战俘和200000名民工死于劳累、疾病和营养不良。平均每一公里铁路死亡39，条人命，所以被称为“死亡铁路”。
桂河桥，屹立在泰缅边境的桂河上。桥上，游人熙攘，你来我往。桥下，河水潺潺，静静流淌。桥头，那颗巨大的炸弹模型，却陡然把时光拉回到半个多世纪之前——
1942年冬天，太平洋战争进入第二年。日本侵略军决定在泰国境内赶修一条铁路，作为通往缅甸和马来西亚的陆上运输线。为此，包括英、美、澳、荷等国军人在内的6万多名战俘，还有大批劳工，被强迫集中在泰国北碧府的层峦叠嶂之中，在工程艰险、气候恶劣、生活条件极差的情况下做苦工。超负荷的劳动和饥饿、疾病的折磨，使十多万人为这条长仅4.5公里的铁路付出了生命，其中盟军战俘1万多人。这是一条人们称之为用尸体作枕木铺成的“死亡铁路”。细算起来，每条枕木下面，何止一具尸体！
桂河桥是一座铁路桥，是连接泰国和缅甸的一条长约415公里的铁路的一部分。这条铁路称为“死亡铁路”。这座桥被作为题材来写小说和拍成电影，故名声大噪，很多游客前来缅怀往日的战争场景。
1942年，日军征服东南亚后，为了进攻缅甸和印度，就下令修筑这条从泰国通向缅甸的铁路。日军驱使61000名盟军战俘和270000名当地民工，在三年时间内修通了铁路。由于工程艰巨、气候恶劣和日军的虐待，在筑路中有16000名战俘和200000名民工死于劳累、疾病和营养不良。平均每一公里铁路死亡39，条人命，所以被称为“死亡铁路”。
追问
270000名当地民工是泰国人? 那泰国政府还愿意做日本鬼子的傀儡?
追答
泰国是日本的同盟国，是同盟关系，也就是说当时是跟中国是对立的。日本武力压制泰国也得妥协啊，270000当地民工肯定是有泰国人的，说没有你信吗？
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