F-16E/F Block 60是F-16中已生产并装备最先进的，单价5000~5500万元美元，到目前为止阿联酋是 Block 60 的唯一用户，该国订购了 80 架 Block 60（55 架单座的E型，25 架双座的 F 型）
F-16E/F block 60是2000年美国洛克西德马丁公司为了赢得阿联酋80架新式战斗机订单而在F-16基础上最新改进的型号，飞机70％的结构进行了重新设计，大部分作战性能上面可以完全接近或媲美先进的欧洲台风战斗机和阵风战斗机，但是F-16E/F block 60价格相比之下却非常便宜。
改进：Block 60/62 是 Block 50/52 的重大改进型，首先是通过安装 Block 50/52+ 那样的CFT，大大增加了航程和作战半径。
其次，使用诺格的 AN/ASQ-28 内置式 FLIR 和目标指示系统（IFTS）取代 LANTIRN 吊舱系统，该系统集成了先进的组件和技术，在 F-16 的机鼻内安装了先进多功能 FLIR/激光系统，与在进气口右侧挂载激光指示吊舱相比，降低了重量和阻力，提高了生存能力和隐身性能。但是诺格在研制 AN/ASQ-28 的过程中遭遇技术问题，未能在有限的空间里达到许诺的性能。于是只能把 AN/ASQ-28 的目标指示 FLIR 和激光指示系统重新打包成可挂载在进气口左侧的 AN/AAQ-32 吊舱，只保留安装在机鼻上方的广视角导航 FLIR。
第三，该机安装了诺格的 Falcon Edge 内置式电子对抗系统、AN/APG-80 敏捷波束（ABR）相控阵雷达、电子战管理系统、光纤航电数据总线、8 个综合投放器、先进 IFF。AN/APG-80 雷达的最初编号是 APG-68(V)5，其主动相控阵天线由大量的发送/接收模块组成，可瞬间向任意方向发送雷达波束，使交错使用各种雷达模式成为了可能。例如，可在搜索地面目标的同时进行地形跟踪并搜索空中的威胁。
Block 60/62 的先进航电套件预留了未来升级的空间，并使用成熟的商业产品，例如 PowerPC 和“奔腾”处理器，以及以太网数据总线。模块化任务计算机每秒可运行 1,250 万条指令，对传感器和武器进行综合管理。
除了 Falcon Edge 外，Block 60/62 还装备了 AN/ALQ-165 ASPJ，主动/被动式导弹告警系统可对逼近的导弹进行早期预警，以便飞行员及时采取对抗措施。
Block 60/62 的人机界面很好，彻底去掉了机电式备份仪表，采用三个 5 英寸x7 英寸的彩色显示器。座舱还支持 JHMCS，使飞行员有更好的态势感知能力。
Block 60 安装 GE F110-GE-129 EFE（增强型战斗机发动机，后定型为-132）发动机，最大推力 14,741 千克，并有进一步增加到 16,329 千克的可能性。Block 62 安装 PW F100-PW-229A 发动机，最大推力 14,515 千克，并有增加至 16,284 千克的可性能，这两种发动机都可安装推力矢量喷管。
Block 60/62 保留了 Block 50/52+ 的全部武器挂载能力，并有一些新特性。该机的基本设计和武器接口可兼容新一代的武器，例如 AIM-132 ASRAAM、AGM-84E SLAM、EGBU-24“铺路”III、风偏修正弹药布撒器（WCMD）等。
F-16F
