Question

电容问题

高手们，小弟有几个关于电容充放电问题：（元件，2V10F电容 24个，串联得48V10F ）
1，如何给电容充电，直接接电动车充电器（48V），接触瞬间电流好大。因为电容一开始对于直流电来说就是根导线。这个问题如何解决？充电时串联一个大阻值、大功率电阻吗？谢谢。
2，48V铅酸电池放电，电压会降低。那么48V电容放电，电压也会降低，如何给它稳压呢？或者说如何让它电压降的慢一些？谢谢。

Answer 1

1.电容串联后，总电容量是原来一个电容容量的 1/24，也就是不到0.4F左右。这样的容量好像做不了什么事。
充电起始瞬间会有比较大电流，串一个电阻就可以。具体阻值你可以试。一般在几百欧姆左右。
2.电池放电，是内部在持续不断的进行化学反应电压会长时间稳定，而电容放电，只是存储的电荷泄放，电压曲线会下降的很快。大电容供电现在应用的场合一般是微弱用电的（例如时钟、数据保持IC）地方。一旦考虑稳压，肯定会有损耗，对电容存储的这点电荷来说，很不合算。

Answer 2

你好：
——★1、有一个基本概念被你忽略了：“2V10F电容 24个，串联得48V10F”是不对的，总容量应该是10F的1/24！............约0.416666...
——★2、大容量电容器的充电电流要加以限制，最佳电流为电动车【充电器】的最大输出电流。电流大于充电器的最大输出电流会损坏充电器的。
——★3、“如何给它稳压呢？或者说如何让它电压降的慢一些？”......①、稳压输出，只能低于充电电压，否则达不到稳压效果；②、电压降的快、慢，与负载电流大小有关，也与电容器的容量有关。

Answer 3

你确定是2V/10UF 的电容吗，如果是那就是炸弹，建议你别玩了！
串联后总耐压才48V，48V的充电器输出电压肯定要高于48V的，这是第一个不安全因素；
假如每个电容能压2V，串联后各个电容的容量会有误差，这会影响加到每个电容上的电压也会不同，那么肯定有的电容上电压会超过2V！这是第二个不安全因素！
另外你就是充电电流大问题：因为你充电容的电压差>50V,接上一瞬间等于把电源短路了！一般充电器都有恒流输出电路，不致使电源保护，如果不想看电火花就先接上电容再给充电器供电！还有一种是串联热敏电阻。
放电问题：我们要想使手机电池使用时间长一点，肯定是少用就行了，把GPS/蓝牙、WIFI等关掉；这此动作的最终目的就是减少电池放电电流。
电容放电时，内部所存的电荷倒越来越少，电压也会越来越低，电池检测电路就是通过电池电压来判断电池的使用情况，比如是否充满，是否欠压，是否损坏等。所以电容本身是不能稳定的！

追问

其实是2.7V10F，注意单位：（F）。那么20个 X 2.7V = 54V
1，充电问题。我想知道48V电动车充电器的最大输出电流是多少？（整流桥的规格是多少？）电动车输出电流是恒流？大概多少？谢谢。
2，放电问题。我好像记得有什么稳压管什么的。就是能够让一个电源的输出电压稳定或者说略微稳定，不至使电压变化过快。这个稳压器怎么挑选？谢谢。

追答

2.7V的也不行，你要考虑假如个别电容坏的情况！另外你用的是10F的电容，容值误差对压影响会更大！！
建议你别这样玩行不！会出人命的！！！

Answer 4

加限流电阻呗