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推荐于2018-09-17 · 知道合伙人生活技巧行家
xiaohan1038
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自2004年一直从事后勤行政管理工作,主要从事后勤行政管理、物业管理工作,热爱电力行业,希望共同探讨
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一、轮船防锈,一般需要喷涂船底漆。船底漆是涂覆在船舶轻载水线以下长期浸没在水下船底部位的一种涂料。船底漆由船底除锈漆和船底防污漆两种性质不同的涂料配套组成。船底除锈漆是防污漆的底层涂料,它直接涂装在钢板上或用作中间层,能防止钢板的锈蚀和防止防污漆中无机毒料对钢板的腐蚀;船底防污漆作用是防止船舶不受海洋微生物的附着,在一定时间内能保持船底的光滑与清洁,以此提高航速并节约燃料。
二、由于船舶在航行期间船底无法保养维修,必须在船舶进坞或上排时才能进行修理,因此,要求船底涂料在经济技术指标允许的范围内尽可能地延长使用寿命,以提高经济效益和减少维修和保养的费用。现各国都广泛使用长效的船底防锈漆,使用期限在5年以上,有的甚至可达10年;同时使用自抛光型船底防污漆,防污漆的期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行,防污漆不断释放毒料并溶解,在船舶定期维修时,只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着,而防锈漆依然完好时,只要重新涂装防污漆即可,可大大减少维修费用和周期。美国等发达国家拥有水下刮船器,可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。
三、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、滚涂等方式施工。对高固体份防锈底漆,采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜最,对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa2.5级,去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求,并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为了提高防锈漆和防污漆的层间附着力,通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和最短、最长涂装时间间隔。涂装防污漆后40天之内船舶应下水(时间长时,要适当浇水保养),最好在涂完未道防污漆后1~2天下水。涂装时要注意人员的卫生防护。
二、由于船舶在航行期间船底无法保养维修,必须在船舶进坞或上排时才能进行修理,因此,要求船底涂料在经济技术指标允许的范围内尽可能地延长使用寿命,以提高经济效益和减少维修和保养的费用。现各国都广泛使用长效的船底防锈漆,使用期限在5年以上,有的甚至可达10年;同时使用自抛光型船底防污漆,防污漆的期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行,防污漆不断释放毒料并溶解,在船舶定期维修时,只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着,而防锈漆依然完好时,只要重新涂装防污漆即可,可大大减少维修费用和周期。美国等发达国家拥有水下刮船器,可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。
三、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、滚涂等方式施工。对高固体份防锈底漆,采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜最,对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa2.5级,去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求,并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为了提高防锈漆和防污漆的层间附着力,通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和最短、最长涂装时间间隔。涂装防污漆后40天之内船舶应下水(时间长时,要适当浇水保养),最好在涂完未道防污漆后1~2天下水。涂装时要注意人员的卫生防护。
新月涂装
2024-02-02 广告
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本回答由新月涂装提供
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是为了防锈,隔绝水中的氧气
回答者: mahongchao_982 - 首席执行官 十五级 4-22 17:49
防止腐蚀
回答者: JL1956 - 举人 四级 4-22 17:51
1.轮船吃水线以下的船体长期浸泡在海水中,容易受到海水的腐蚀,所以要刷漆防止船体被海水腐蚀。
2.吃水线以下的船体是各种藻类、牡蛎、藤壶(一种蔓足亚纲的海洋甲壳类动物)和其他海底生物最喜欢藏身的地方,它们经常固着在船底,对轮船正常使用造成不小的影响。它们会使船壳受损、增加船的重量,影响穿的行驶速度。吃水线以下的涂料中含有一些有毒物质,可以防止这些生物的附着。涂料是含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆,而这些含毒物质都是红色,使涂料整体呈现为红色,以至于轮船底部呈现红色。
回答者: 0苍龙破0 - 都司 七级 4-22 17:52
主要消除金属生锈,以防锈蚀有漏隙,造成安全隐患。当然也不排除美观需要。
回答者: TBBOY333 - 一代宗师 十四级 4-22 17:53
阻隔了空气中的氧气与水接触就可以防止生锈了
回答者: mahongchao_982 - 首席执行官 十五级 4-22 17:49
防止腐蚀
回答者: JL1956 - 举人 四级 4-22 17:51
1.轮船吃水线以下的船体长期浸泡在海水中,容易受到海水的腐蚀,所以要刷漆防止船体被海水腐蚀。
2.吃水线以下的船体是各种藻类、牡蛎、藤壶(一种蔓足亚纲的海洋甲壳类动物)和其他海底生物最喜欢藏身的地方,它们经常固着在船底,对轮船正常使用造成不小的影响。它们会使船壳受损、增加船的重量,影响穿的行驶速度。吃水线以下的涂料中含有一些有毒物质,可以防止这些生物的附着。涂料是含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆,而这些含毒物质都是红色,使涂料整体呈现为红色,以至于轮船底部呈现红色。
回答者: 0苍龙破0 - 都司 七级 4-22 17:52
主要消除金属生锈,以防锈蚀有漏隙,造成安全隐患。当然也不排除美观需要。
回答者: TBBOY333 - 一代宗师 十四级 4-22 17:53
阻隔了空气中的氧气与水接触就可以防止生锈了
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1.轮船吃水线以下的船体长期浸泡在海水中,容易受到海水的腐蚀,所以要刷漆防止船体被海水腐蚀。
2.吃水线以下的船体是各种藻类、牡蛎、藤壶(一种蔓足亚纲的海洋甲壳类动物)和其他海底生物最喜欢藏身的地方,它们经常固着在船底,对轮船正常使用造成不小的影响。它们会使船壳受损、增加船的重量,影响穿的行驶速度。吃水线以下的涂料中含有一些有毒物质,可以防止这些生物的附着。涂料是含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆,而这些含毒物质都是红色,使涂料整体呈现为红色,以至于轮船底部呈现红色。
2.吃水线以下的船体是各种藻类、牡蛎、藤壶(一种蔓足亚纲的海洋甲壳类动物)和其他海底生物最喜欢藏身的地方,它们经常固着在船底,对轮船正常使用造成不小的影响。它们会使船壳受损、增加船的重量,影响穿的行驶速度。吃水线以下的涂料中含有一些有毒物质,可以防止这些生物的附着。涂料是含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆,而这些含毒物质都是红色,使涂料整体呈现为红色,以至于轮船底部呈现红色。
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主要消除金属生锈,以防锈蚀有漏隙,造成安全隐患。当然也不排除美观需要。
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是为了防锈,隔绝水中的氧气
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