Question

崔克3700为什么那么贵

Answer 1

很多人会认为这种低端车根本不存在什么技术问题，其实他们都错了，不管是高端的session 还是低端的3系，Trek都会有不同的设计思路和方案，而它们身上也会展现出不同的技术，而现在的社会专利是最贵的。所以这是崔克车子价格高的原因之一。不信可以去找骑过3系和M和G的车子的人 问下对Trek车子的感受就知道了，而崔克的车架实力早已经是被骑友们认可的了。
其次是材料和做工，和同等价位的M和G比起来，材质和做工 用手就能感觉出来，即使是低端车崔克都精益求精 毫不懈怠；而崔克的铝材不管是3系的阿尔法银铝，还是4系的阿尔法金铝 或者是高端的阿尔法铂铝 都是经过实验室的无数次实验而得到的最符合标准的铝材。
还有就是零配件，M和G的零配件和崔克的零配件不同，崔克有其旗下世界顶尖的配件厂商Bontrager，3700上不管是车座、座杆、把横、把立、车头腕组、车圈、轮胎 这些零配件都是Bontrager的产品，而Bontrager代表的也是品质的象征。
其中重要的组成部分也不得不提合格标准，崔克的合格标准是极其严格的，很多车子在M或者G都算是合格品，到了T的检验标准就是不合格。我记得看过一篇文章说即使是捷安特的代工厂面对崔克的考察团时都会如临大敌般。
最后就是售后服务，一般人也许很难用到，但是崔克的车架终身质保是确确实实存在的……
其实一辆车子的价格包含的是从车子生产到售后服务全过程的价格，很少有人买东西只看成品不考虑做工 不考虑售后不考虑其他问题的。
上边的每一项都是为什么极少在网上见到崔克车子断架损坏的原因。
在中国贵的东西也许贵的没道理，但是便宜的东西一定便宜的有道理；一分钱一分货并不是瞎编的。
一线品牌卖自己的技术和品质
二线品牌卖自己和别人的技术
三线品牌卖别人的技术