Question

火箭发动机和航空发动机哪个更有技术含量呢

Answer 1

晕啊，火箭发动机一般被认为是航天发动机，可也是航空发动机的一种，巡航导弹和反舰导弹等各种弹一开始都是用的火箭发动机啊。
航空发动机按推进方式有两大类：1、螺旋桨发动机-包括活塞式螺旋桨，涡轮螺旋桨、涡轮轴螺旋桨（直升机专用）、浆扇发动机、开式转子发动机等等，2、喷气式发动机-涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇带加力发动机、冲压喷气发动机、火箭发动机等等。
按发动机内部构造，分为三大类：活塞式 转子式 燃烧室式
要我说，技术含量各有千秋，都是要带人上天的干活，那个技术含量低了，都是要人命的啊，航天用的火箭发动机在耐热材料、合金材料、推重比、燃烧室控制等方面绝对比其他航空发动机先进，而民航飞机发动机在单位燃料的利用率、燃烧室结构创新、废气排放控制、噪音控制、燃油消耗控制等发面是绝对先进，而军用飞机发动机在耐高温涡轮叶片、多级高压压气机，加力燃烧室技术，矢量喷气等方面就是最具技术含量。
呵呵说了这么多，就是一句话，在各个工作领域不同的发动机所需要的技术不同，所以实在不好让它们跨出自己的领域进行比较。
唯一的希望是越来越多的人能关注我们中国自己的航空发动机技术，这是我们的国家翱翔蓝天的基础啊。

Answer 2

从复杂程度上讲，是航空发动机，尤其是结构复杂的多转子涡轮风扇发动机；但是火箭发动机虽然原理简单，但也有自己的特点，尤其是耐高温烧蚀材料等方面，也是非常有技术含量的

Answer 3

肯定是航空发动机撒，火箭发动机是一次性的，工况虽然恶劣但工作时间短
航空发动机是循环使用，工作时间长，寿命需要可靠一些

Answer 4

当然是航空发动机，火箭发动机是一次性使用，航空发动机是循环使用，而且工作环境较为恶劣。而且航空发动机分为几个部分，例如：发动机总体设计，发动机的控制，结构强度等等。而且种类也多，光燃气涡轮发动机又可分为4种：涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。发动机重要的地方在于材料，涡轮叶片的耐温程度和抗磨损程度越好，那么这台发动机的寿命越长，而且能在恶劣的条件下长时间的工作。

Answer 5

当然是飞机发动机了、所谓火箭发动机确切的说应该叫喷射器、跟我们小时候玩的冲天猴一样