
想知道: 北京市 组装货架 在哪
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北京冠宇工业的货架都是可以自已组装拆卸的,不用任何螺母固定。
货架分类新型镀锌格板货架、传统钢制格板货架、重型横梁式货架、流利架,后推式货架、驶入式货架、阁楼式货架。
新型镀锌格板货架是中型货架,格板是镀锌式的,不会生锈,防腐防潮。此系列货架使用与人工存取的工厂或仓库,无需配合叉车等附属设备,节约设备配备成本。
其他式货架全插接组合式结构,外型美观。不用任何螺栓。安全拆卸方便。层高以50毫米节距任意调节。
重型货架是使用最普遍的一种货架,有很好的拣取效率。固定架的储存密度较低,储存物品较重,须配合栈板和叉车使用,故又称为栈板式货架。在选用重型货架时,须考虑托盘和货物的尺寸、重量以及叠放的层数,以决定适当的支柱及横梁尺寸。此外,为提高空间利用率,可将通道宽度缩小,配合特殊堆高机循轨道行驶,使储存空间垂直化,即成为窄巷式料架。
流利架一般用于流水线上,流利架顺畅、方便、荷载大、平稳、噪音低;组装方便;可接受不同尺寸制定。
后推式货架是使仓储效率增加而设计的形式,其原理是在前后梁间以多层台车重叠相接,在货架前端将货物置于台车上,后储存货品时叉车同时会将原先货品推往里面。台车通过轴承跨于倾斜轨道上,当外侧货物被取走时,里面的台车会自动滑向外侧。可以规划储位深度为2-4个栈板,最深可达5个栈板。适合冷冻库等需较大提高空间利用率的情况。
驶入式货架的设计原理是把数排传统式货架连接起来,没有专用的走道,其配置方式可以为两组驶入式货架背对背安装或单一组靠墙,叉车的进出皆使用相同的走道。存放时先由内部存放,再依序向外存放,而出货时先由外部货物取出,再向内依序取货,储存密度非常好,但不能先进先出。适合周期性批量作业及存取物料频率高的原料仓库或转运仓库。
阁楼式货架其结构组立同轻中型架一样方便快捷,具有轻中型架的一切优势,如结构设计简单,层板可调,无需焊接。承载及结构稳定性好。结构稳固,易拆装。规格可选性好,可以根据要求配置不同规格。最高可达3层7.5m。
货架分类新型镀锌格板货架、传统钢制格板货架、重型横梁式货架、流利架,后推式货架、驶入式货架、阁楼式货架。
新型镀锌格板货架是中型货架,格板是镀锌式的,不会生锈,防腐防潮。此系列货架使用与人工存取的工厂或仓库,无需配合叉车等附属设备,节约设备配备成本。
其他式货架全插接组合式结构,外型美观。不用任何螺栓。安全拆卸方便。层高以50毫米节距任意调节。
重型货架是使用最普遍的一种货架,有很好的拣取效率。固定架的储存密度较低,储存物品较重,须配合栈板和叉车使用,故又称为栈板式货架。在选用重型货架时,须考虑托盘和货物的尺寸、重量以及叠放的层数,以决定适当的支柱及横梁尺寸。此外,为提高空间利用率,可将通道宽度缩小,配合特殊堆高机循轨道行驶,使储存空间垂直化,即成为窄巷式料架。
流利架一般用于流水线上,流利架顺畅、方便、荷载大、平稳、噪音低;组装方便;可接受不同尺寸制定。
后推式货架是使仓储效率增加而设计的形式,其原理是在前后梁间以多层台车重叠相接,在货架前端将货物置于台车上,后储存货品时叉车同时会将原先货品推往里面。台车通过轴承跨于倾斜轨道上,当外侧货物被取走时,里面的台车会自动滑向外侧。可以规划储位深度为2-4个栈板,最深可达5个栈板。适合冷冻库等需较大提高空间利用率的情况。
驶入式货架的设计原理是把数排传统式货架连接起来,没有专用的走道,其配置方式可以为两组驶入式货架背对背安装或单一组靠墙,叉车的进出皆使用相同的走道。存放时先由内部存放,再依序向外存放,而出货时先由外部货物取出,再向内依序取货,储存密度非常好,但不能先进先出。适合周期性批量作业及存取物料频率高的原料仓库或转运仓库。
阁楼式货架其结构组立同轻中型架一样方便快捷,具有轻中型架的一切优势,如结构设计简单,层板可调,无需焊接。承载及结构稳定性好。结构稳固,易拆装。规格可选性好,可以根据要求配置不同规格。最高可达3层7.5m。
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