Question

采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制，可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近吗？

Answer 1

检测发动机爆震以抑制爆震现象的发生。工程师在调整爆震感测器时会时将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式，电子控制单元确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前，先进的爆震传感器甚至可以判断哪个气缸正在爆震，并分别延迟该气缸的点火提前角。
爆震传感器安装在发动机气缸体的中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。它用于测量发动机抖动，并在发动机爆震时调整点火提前角。通常是压电陶瓷。当发动机振动时，里面的陶瓷被挤压产生电信号。因为这个电信号很弱，所以普通爆震传感器的连接线都是用屏蔽线包裹的。爆震传感器是交流信号发生器，但与汽车的大多数其他交流信号发生器有很大不同。除了像磁电曲轴和凸轮轴位置传感器一样检测旋转轴的速度和位置之外，它们还检测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电器件。它们由特殊材料制成，可以感应机械压力或振动(例如，当发动机开始爆震时，它可以产生交流电压)。
过早点火、废气再循环不良和劣质燃油引起的发动机爆震会导致发动机损坏。爆震传感器向计算机提供爆震信号，提示计算机重新调整点火正时以防止进一步爆震。它们实际上充当点火正时反馈控制回路中的“氧传感器”。
爆震传感器的工作原理：当发动机发生震动或者敲缸时，压电陶瓷产生一个电压峰值，敲缸或者震动越大，产生的峰值就越大。发动机控制单元 ECU 对接受到的爆震传感器的信号进行处理，如果判断爆震发生，就会推迟点火时刻，阻值继续爆震。发动机控制单元ECU没有接受爆震传感器的信号时，则提前点火时刻，保证输出发动机的最佳功率。因此，采用爆震传感器的目的是提高发动机动力性能的同时不产生爆震。

Answer 2

两种情况

1 ，发电机等使用的定速发动机 爆震临界点基本上与燃料性质相关。 爆震传感器的反馈只是滞后提前角，降低缸内温度。 只是暂时手段，燃料性质不改变，还是会引起爆震，以及造成发动机效率减低的。

2 汽车等 变速发动机 除了上述燃料性质的问题外，还有就是要综合考虑活塞运动速度以及缸内压力变化的问题。

爆震临界点理论上是最佳点火角，但是实际上由于上述原因还是比较难以确认的。 为了保护发动机，爆震传感器的作用是在发生爆震的时滞后点火提前角 来防止爆震，而不是将提前角控制在爆震临界点附近。

Answer 3

爆震传感器的作用就是使发动机始终处于爆震边缘状态，电脑会使点火提前角不断提前，当出现爆震状态时减小提前角，就这样不断调整。