请教:汽车轮胎漏气,补好后还可以正常用吗?
汽车轮胎补过后是可以用的,但是是否跟之前一样耐用,要分情况来定。
如果是被钉子扎到的话,补的好的话,轮胎也不漏气,质量是跟补前差不多的。跑起高速来,速度完全可以跟之前一样,并不需要有多大的顾虑。但如果轮胎被刀子之类的割破了,而且刀口也不小。这时候就要注意了,胎面的话还能补,要是胎侧的话,出于安全问题考虑,应该换新轮胎。
扩展资料:
汽车补胎方法:
1、冷补:
冷补是最常见的一种补胎,它是内补的方法,其实就跟自行车补胎的方法差不多,自行车的车胎容易扒下来,汽车就要用扒胎机来卸下来。
卸下来之后,就用补胎贴来粘贴在轮胎漏洞的地方,这种方法效率非常高,操作起来也简单,而且价格是最便宜的,只需人工费和补胎贴的钱就可以了。
2、热补:
热补其实就是在冷补的方式上再进行二次加工,用烘烤机对补贴的地方进气热加工,把补胎贴更好的融合在车胎里面。这样的密封性和粘性会更加强,这种方法比冷补更耐用,这种方法的做工比较精密,对加热时长有要求,对温度有比较高的要求。
3、蘑菇钉:
蘑菇钉的方法是目前最耐用的,也是最牢靠的,蘑菇钉长得比较像蘑菇,找到漏洞,从里面往外面穿过去,固定好,再用胶把里面粘好,把蘑菇钉多余的部分减掉就大功告成了。
参考资料来源:
轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话,就不值得修补了。
蘑菇钉修补(成本较高 效果最好)和补片冷补法是我们推荐的修补方法。
另外规范的修补操作,合格的修补材料也会直接影响修补的效果。
参考资料: www.michelin.com.cn
现在的车都是真空轮胎,不存在内外胎。