二战时期德国U型潜艇最先进的是哪一型号？
二战时期德国最先进的是“XXI型”潜艇。
德国依仗性能先进的U型潜艇，在大西洋海域有效地攻击了盟军的商船队和护航船队。指挥德国潜艇的海军上将卡尔·邓尼兹发明了“集结”战术，用6—12艘潜艇组成水下舰队，白天尾随护航队，黄昏时进入攻击阵位，夜晚钻入护航队中用直航鱼雷实施近程攻击。
扩展资料
一战后，《凡尔赛条约》规定战后德国不能拥有潜艇。希特勒上台后决定大力发展海军，主要是潜艇和大型水面作战舰艇。当时的邓尼茨海军上校接受任务，决定建造大型潜艇用于远洋作战，由于受《凡尔赛条约》规定，研制潜艇需要秘密进行，秘密的设计工作一直在荷兰、芬兰进行。
1935年6月18日，德国于英国签定了回避《凡尔赛条约》的限制协议书，规定了德国的海下武装力量要限制在英国的45%以内。德国于1935年开始建造潜艇。 ⅡA型成为纳粹德国第一种具有战斗力的潜艇，ⅡA型服役后主要训练优秀的船员和为以后建造潜艇提供可靠的数据。
ⅡB型增厚耐压仓的厚度，使下潜深度提高到120米。另外加长潜艇的长度，达到42.7米。ⅡB型共批准建造18艘，编号为U-7号至U-24号。ⅡB型最终共建造20艘。ⅡB型服役后，成为当时德国主力潜艇。
参考资料来源：百度百科--德国U型潜水艇
XXI型潜艇，是德国战争后期服役的一种潜艇，是二战中最先进的。1944年中期服役，好像是五月份。
水面最高航速 15.6 节，水下最高航速 16.8 节，因为其流线型艇身，在水下阻力小所以速度比水上快，现在的潜艇都是由此潜艇发展而来。
可以最大下潜300米，六个鱼雷发射管，取消了以往U潜艇的尾部发射管，先进的自动鱼雷装填装置，使鱼雷二十秒就可以装填一枚，共携带23枚鱼雷。
他还有透气管，即使在水下也可以充电。非常安静，驱逐舰声纳很难发现。
唯一的遗憾是，没有什么战绩，以为战争结束了。
战后大多数都被自己琢沉，但是盟国得到了很多，也继续服役了挺多，战争后各国的新型潜艇都是根据他来发展的。
顺便问一下，像这种潜艇的话，它的通风管是可伸缩的还是可折叠的，另外的话如果碰到大风大浪会不会引起海水倒灌啊？
通气管是伸缩的，
潜艇通气管装置有一个进气管和一个排气管。当潜艇处于潜望镜深度时，利用露出水面的进气管把外界的空气抽入潜艇内部以供艇员和艇上的柴油机使用。而排气管的作用是把柴油机工作时产生的废气导出艇外。
早期的通气管装置是一个具有固定长度的进气、排气组合桅杆，在不使用时，这根组合桅杆纵向平倒放置在潜艇外壳上。当潜艇需要使用通气管装置系统时，利用液压使其直立起来，然后使其根部转动，再用锁紧销将其固定在指挥台围壳的后部。在进气管的顶部有一个浮动机构，其原理颇像厕所抽水马桶里的浮球原理。当桅杆处于水中时，浮动机构会自动关闭并将进气管阻塞，使外界的海水不至于通过进气管进入潜艇艇内。当桅杆露出水面时，该浮动机构可自行打开，使进气管与外界连通。此时，残留在进气管中的海水被导出而流入艇上的辅助压载水舱。然后，艇上的柴油机便可以在通气管状态进行工作了。这时，柴油机的排气压力便可以把排气管中的海水吹除出去。
现代通气管装置中的进气管桅杆和排气管桅杆都是可升降的，且升降高度还可调节。在设计时，一般把进气管和排气管组合在一起并布置在流线型的指挥台围壳内，进气口则设在进气管的顶部。当潜艇利用通气管装置对蓄电池充电时，一旦发现敌人的雷达正在探测，进气管的桅杆能迅速降低并停止对蓄电池充电。
图为U-235号的通气管
U型潜艇是特指在第一次世界大战和第二次世界大战时，德国使用的潜艇。由于德国潜艇的编号都用德文“Untersee-boot”（意思为“潜艇”，按照英文直译写法为Undersea boat，简称U-boat）的首字母U加数字命名，如U-47。为了区别于同盟国的潜艇（英语为"submarine"），在英语里使用"U-boat"来称呼德国潜艇。中文翻译为“U型潜艇”，亦可简称为“U艇”。
按照型号先后分别是：
X型潜艇
XI型潜艇
XIV型潜艇
XVII型潜艇
XVIII型潜艇
XXI型潜艇
XXIII型潜艇
XXVI型潜艇
如果不包括研制中和计划中的，最先进的就是Type XXI submarine，XXI型潜艇、Type XXVI submarine，XXVI型潜艇了、Type VII submarine，VII型潜艇这三种了
想请教一下，U型艇中最先安装水下通风管的是哪一款？
SM U-1
