04款海南马自达323油耗巨高怎么办?
车子现在油耗巨大,而且车子特别没劲,上桥四档油门踩到底也就40迈车速。平路提速特别慢,挂到3档还到不了20迈,而且车子现在特别费油,100公里得100块钱油!崩溃!已经清...
车子现在油耗巨大,而且车子特别没劲,上桥四档油门踩到底也就40迈车速。平路提速特别慢,挂到3档还到不了20迈,而且车子现在特别费油,100公里得100块钱油!崩溃!已经清洗喷油嘴,换了汽油过滤器,换了火花塞,不知道是怎么回事!非常着急!~~请各位帮帮忙吧!~~~车子原来还好,提速没那么慢自从换完了汽油过滤器,和火花塞之后,就特别慢!非常着急,过年了急需用车!请各位大哥帮帮忙!~~指教指教~~
一般的修车的地方,那种门脸一样的地方,能弄吗?,而且,我车早上起来热车的时候,打着车后,尾气排放的汽油味特别大! 展开
一般的修车的地方,那种门脸一样的地方,能弄吗?,而且,我车早上起来热车的时候,打着车后,尾气排放的汽油味特别大! 展开
5个回答
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可能是胎压不正常,胎压不正常容易导致油耗增加,当胎压过小时,轮胎与地面的接触面积增大,就会增加行驶阻力,车辆的油耗自然就会增加,如果轮胎胎压过高,或者使用胎宽过窄的轮胎时,容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。
解决方法:车主们可以给爱车增加一个胎压检测器,这样就能实时检测胎压,根据情况来调整,起到降低油耗作用的同时,还能保证行驶的安全。
扩展资料
汽车的行穗芹塌驶离不开汽油的燃烧,然而汽油中或多或少都会夹杂着些许杂质,长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥,不仅对发动机是一种损伤,不仅容易导致启动困难、怠速高、尾猜圆气超标等问题,更会增加汽车的油耗。
建议车主们在不解体发动机的前提下,首拦用专用的发动机清洁剂对发动机进行积碳油泥的清洗,这样能在降低油耗的同时,还能有效减少积碳对发动机性能的影响,使发动机保持在最佳状态。
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1、要知道空挡时发动机是否有力。如果有力那念亮应该是离合器打滑了。
2、如果没力,友知要检查氧传感器和节气门位置传感器,曲轴传感器是否正常。后面两个有没有移位。好高消
3、也有可能温度传感器有问题了。
2、如果没力,友知要检查氧传感器和节气门位置传感器,曲轴传感器是否正常。后面两个有没有移位。好高消
3、也有可能温度传感器有问题了。
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既然你都说是换了之后才出的问题,那么肯定是这两样的主要问题啦!用点原厂件,把空气滤清器也换了吧
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汽车怠速不稳的原因;
节气门积油和节气门积碳,进气口脏,进气口堵塞会造成怠速拉扯,节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。
火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳,可以通过清洁来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命很快,性能会降低。
堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时,供油压力不足,燃油雾化不良,混合比失衡,燃烧不完全,从而引发昌樱返相关故障。
怠速抖动的具体解决方法:
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误,也会引发怠速时车身抖动的问颂唯题。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验,加上排放标准的不断提升,无法适应燃油的变化,发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题,外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超耐饥标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
节气门积油和节气门积碳,进气口脏,进气口堵塞会造成怠速拉扯,节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。
火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳,可以通过清洁来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命很快,性能会降低。
堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时,供油压力不足,燃油雾化不良,混合比失衡,燃烧不完全,从而引发昌樱返相关故障。
怠速抖动的具体解决方法:
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误,也会引发怠速时车身抖动的问颂唯题。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验,加上排放标准的不断提升,无法适应燃油的变化,发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题,外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超耐饥标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
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明显绝李告诉你 你的车进气 或混合汽油 出了问题 建议去维修店查告晌下 应该是混合油路并友迟出了问题 油气比例不对。
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