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看调教程度,不同的调教方式会有不同的功率出现。
1、现在的1.4T EA111发动机 就等于他自己的1.8排量 大概和美系车型的1.6差不多;
2、1.8T的EA888 大概160马力,差不多是一台2.2的发动机;
3、2.0T的EA888 大概200马力,差不多是一台2.6的发动机;
4、1.6T的ECOTEC 差不多是185马力,差不多是一台2.4的发动机;
5、2.0T的ECOTEC 差不多是240马力,差不多是一台3.0的发动机;
6、3.0T的就更不用说啦,加入涡轮增压以后,更是动力十足。
拓展资料:
涡轮增压的优缺点:
1、优点:在相同排量的前提下,能大幅提升发动机的功率和扭矩,大约40%左右,也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。
2、缺点:维护保养费用贵不少,并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的,因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。
而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后,油门踩下去提速会有一个延时,因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动,当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率,要等个两秒以上才会反应过来。
推荐于2017-09-10 · 知道合伙人体育行家
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这个没有确切的数据,一般而言,1.4T EA111发动机 相当于一般1.8排量 ;1.8T的EA888 大概160马力, 相当于一台2.2的发动机;2.0T的EA888 大概200马力 ,相当于一台2.6的发动机;1.6T的ECOTEC约为185马力, 相当于一台2.4的发动机;2.0T的ECOTEC约为240马力,相当于一台3.0的发动机。
所谓的T,就是涡轮增压,带涡轮增压的发动机在高转速的情况下会输出更大马力扭力,对发动机的负荷就更大,相对而言排量就变大了,一般来说带T的在排量上比不带T的多0.4--0.8,也有超出范围的,是因为车身重量以及其他因素影响。
所谓的T,就是涡轮增压,带涡轮增压的发动机在高转速的情况下会输出更大马力扭力,对发动机的负荷就更大,相对而言排量就变大了,一般来说带T的在排量上比不带T的多0.4--0.8,也有超出范围的,是因为车身重量以及其他因素影响。
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发动机的1.4T、1.5T、2.0T对应自然吸气的是多少?
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这就是他们的排量啊,只不过功率大一些,1.4T相当于1.8排量的马力,但是排量还是1.4
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看调教程度 不同的调教方式会有不同的功率出现
现在的1.4T EA111发动机 就等于他自己的1.8排量 大概和美系车型的1.6差不多
1.8T的EA888 大概160马力 差不多是一台2.2的发动机
2.0T的EA888 大概200马力 差不多是一台2.6的发动机
1.6T的ECOTEC 差不多是185马力 差不多是一台2.4的发动机
2.0T的ECOTEC 差不多是240马力 差不多是一台3.0的发动机
看调教 这东西没定型
现在的1.4T EA111发动机 就等于他自己的1.8排量 大概和美系车型的1.6差不多
1.8T的EA888 大概160马力 差不多是一台2.2的发动机
2.0T的EA888 大概200马力 差不多是一台2.6的发动机
1.6T的ECOTEC 差不多是185马力 差不多是一台2.4的发动机
2.0T的ECOTEC 差不多是240马力 差不多是一台3.0的发动机
看调教 这东西没定型
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