交运青岛旗下有那些品牌?
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1、“1+1”是大客运经营体系+大物流经营体系。
一是大客运经营体系成为集团发展的强力引擎。构建了班线、公交、通勤(校车)、旅游、站群“五位一体”的客运经营体系。大力提高班线客运的运营质量。即坚持统筹协调、错位发展的思路,全面发展班线客运、公交客运、旅游客运、出租客运、通勤客运、校车客运、超市客运、站群客运等,基本覆盖道路客运的全部品种,形成不断延伸的产业价值链,满足市场和不同顾客群体的需求,走客运专业化、集约化、规模化、产业化的经营之路。
大力推进交通运游结合。完善了“1+17+N”、“车票+门票”、“通勤+旅游+包车”等旅游集散运营模式,成为我市争创最佳旅游目的地城市和旅游标准化达标城市的标志性企业,创造了国内旅游与交通产业融合发展的范例。
二是大物流经营体系成为集团发展的新增长极。即基本形成以集装箱运输为载体的城际物流,以小件快递为载体的区间配送物流,以大件、危化品运输为载体的特种物流,配套仓储、分拨、货运代理、报关报验等于一体的现代物流经营体系,完成由传统货运向现代物流发展的华丽转身。
2、“3+3”是三项优势+三项辅助产业,为集团产业优化提供配套和保障。
坚持多元化发展,产业向汽车销售和维修、财产保险、文化传媒、地产开发、信息科技、新能源应用、有形化市场经营等领域延伸,形成多种经营链条。
3、“1+1”是企业发展的硬环境+软实力,为企业快速发展提供有力支撑。
一是持续优化硬环境。要把“一切为了发展,一切为了顾客,一切为了员工”作为工作的出发点和落脚点,加大在发展、顾客和员工方面的投入,继续推进环境综合整治。
二是持续强化软实力。在持续优化硬环境的同时,要继续强化软实力的打造,两种优势互相结合,逐步形成在市场竞争中不可替代的核心竞争力。
摘自交运官网 发展框架
一是大客运经营体系成为集团发展的强力引擎。构建了班线、公交、通勤(校车)、旅游、站群“五位一体”的客运经营体系。大力提高班线客运的运营质量。即坚持统筹协调、错位发展的思路,全面发展班线客运、公交客运、旅游客运、出租客运、通勤客运、校车客运、超市客运、站群客运等,基本覆盖道路客运的全部品种,形成不断延伸的产业价值链,满足市场和不同顾客群体的需求,走客运专业化、集约化、规模化、产业化的经营之路。
大力推进交通运游结合。完善了“1+17+N”、“车票+门票”、“通勤+旅游+包车”等旅游集散运营模式,成为我市争创最佳旅游目的地城市和旅游标准化达标城市的标志性企业,创造了国内旅游与交通产业融合发展的范例。
二是大物流经营体系成为集团发展的新增长极。即基本形成以集装箱运输为载体的城际物流,以小件快递为载体的区间配送物流,以大件、危化品运输为载体的特种物流,配套仓储、分拨、货运代理、报关报验等于一体的现代物流经营体系,完成由传统货运向现代物流发展的华丽转身。
2、“3+3”是三项优势+三项辅助产业,为集团产业优化提供配套和保障。
坚持多元化发展,产业向汽车销售和维修、财产保险、文化传媒、地产开发、信息科技、新能源应用、有形化市场经营等领域延伸,形成多种经营链条。
3、“1+1”是企业发展的硬环境+软实力,为企业快速发展提供有力支撑。
一是持续优化硬环境。要把“一切为了发展,一切为了顾客,一切为了员工”作为工作的出发点和落脚点,加大在发展、顾客和员工方面的投入,继续推进环境综合整治。
二是持续强化软实力。在持续优化硬环境的同时,要继续强化软实力的打造,两种优势互相结合,逐步形成在市场竞争中不可替代的核心竞争力。
摘自交运官网 发展框架
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交运温馨巴士
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