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从品牌价值来说,全球企业品牌价值榜中上述品牌只有保时捷和法拉利进入百强,且保时捷排名高于法拉利。但这个品牌价值应该跟你所说的品牌价值不同,丰田排名还更高呢。外国汽车媒体进行过很多非正式调查,包括专业车手,时尚明星等各个行业的精英,跑车里多数首选法拉利。
上面几个牌子,马丁和玛莎偏优雅舒适,定位稍有不同,保时捷性价比最高,最便宜只有几十万。法拉利和兰博是老对头,但兰博强调外观的同时也必然丧失某些技术的运用,比如气动性。这里面法拉利综合价值最高,包括血统,技术,荣誉等。你看看法拉利的具体量产车型,在全球各种评比中拿奖拿到手软的情况就知道了。
上面几个牌子,马丁和玛莎偏优雅舒适,定位稍有不同,保时捷性价比最高,最便宜只有几十万。法拉利和兰博是老对头,但兰博强调外观的同时也必然丧失某些技术的运用,比如气动性。这里面法拉利综合价值最高,包括血统,技术,荣誉等。你看看法拉利的具体量产车型,在全球各种评比中拿奖拿到手软的情况就知道了。
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兰博基尼,感觉没灵魂啊。
如果你去了解法拉利标识的来源,你就能理解:法拉利的红,是生命的红!
正题:今年有一家品牌公司(不知道权威不?)的品牌价值榜单:1法拉利 2苹果 3。。。。。。。。
如果你去了解法拉利标识的来源,你就能理解:法拉利的红,是生命的红!
正题:今年有一家品牌公司(不知道权威不?)的品牌价值榜单:1法拉利 2苹果 3。。。。。。。。
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从内部消息看,1247辆,兰博基尼和法拉利、保时捷、马丁差不多,玛莎拉蒂稍稍逊色一些,其产品先不那么丰富
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兰博基尼、法拉利、马丁一个级别
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