Question

SUV和越野车差别有多大

Answer 1

1、车身结构

城市SUV多采用“承载式车身”。简单粗暴的理解就是——承载式车身＝车身+车架，也就是说，人们把原来的汽车车架（大梁）融入到车身当中成为一个整体，其他部件统统装上面就可以了。

而硬派越野车则保留有完整的车架，这是它们区别于城市SUV的一大关键。因为有了专门的车架，整个车体的“刚性”会大大增强（更结实），在通过各种恶劣路况时，无论怎么折腾扭曲，因为有强有力的“大梁”进行支撑，车体不容易发生变形。

2、悬挂系统

城市SUV的悬挂系统与轿车高度相似，多采用四轮独立悬挂，次一点的也是前独立+后半独立悬挂的形式。这种悬挂配置可以保证四个车轮的独立性，可以最大程度的保证车内驾乘人员的舒适性。

而硬派越野车的悬挂多采用“前整体桥+后整体桥”或者“前独立悬挂+后整体桥”的形式，这两种形式最突出的特点就是——结实。整体桥的结构非常“抗造”，载重能力强，但舒适性比较差，火车上也多采用类似的悬架结构。

3、发动机

城市SUV的发动机多为“高转速发动机”，转速高了，车速才可以提上去，这点不难理解。由于城市SUV的“体重”一般较轻，所以这类发动机在低转速区间的扭矩比较一般，爬坡能力较差的“罪魁祸首”就在于此。

而硬派越野车多采用低转速高扭矩的越野发动机。这一点比较容易理解，越野时多是在小心翼翼的攀爬，所以速度并不重要，扭矩大有力气才是王道。柴油机天生就有“低转高扭”的特性，故而受到很多硬派越野车的青睐。

Answer 2

SUV（应该主要就是指城市型SUV）和越野车差别在于真正意义上的越野车不仅具备四驱能力还要具有非承载底盘的车身设计结构。