为什么买二手车的人越来越少？
中国汽车行业的迅速崛起也顺便带动了二手车市场。据中国汽车流通协会统计，到2020年，中国二手车的数量将达到2920万辆，这意味着未来三年复合增长率将达到30％以上。根据每辆二手车的平均价格，2020年交易总额为2.34万亿元。但由于缺乏标准和规范，二手车市场已经成为一个充满黑幕和暴利的地带。作为二手车市场中介的“黑人”，不属于任何组织的双向商家，都是独立收集车的个体，但一方面他们往往与每个二手车市场与老板紧密联系，直接为二手车经销商提供二手车。另一方面，他们与许多4S店的销售顾问有关。通过利润的诱惑，获得4S店老车评估但未达成交易的车主信息。当他们得到车主信息之后，黑中介会想办法与车主人取得联系，报价高于4S店价格以吸引消费者的面谈，而等待真正的交易的时候黑中介会尝试各种手段讨价还价，甚至威胁车主出售车。收到车后，黑中介倾向于“包装”，根据汽车的基本情况，超远途车，超龄车，事故车，报废车，泡水轮，到了他们手上一切都不是问题，只要能修到打开火，就可以算是大功告成。“这曾是一件真皮但是旧了，就换成人造革；轮子生锈了，用化学物质浸泡，然后用砂纸打磨，亮度比新的还要新，但是买家用不了多久，发现皮夹克掉皮以及车子出现了真面目，据知情人士透露，“空调漏氟，暂时装一罐进去，是解决问题最简单的方法”。由于二手车难以建立像新车这样的标准化机制，消费者在购买时只能用主观经验做出相关判断。但是从内部装修、车里程表的调换、车故障的临时性处理等这都不是全部问题，即使消费者有一定的鉴定汽车的能力，但是碰到黑中介，十分之九将被放倒。正因为如此，二手车的诚信问题一直是业界最大的差评。也是正因为这个问题被人看到并找出，瓜子、人人和优信二手车平台才会慢慢的崛起，没有中间商赚取差价，可惜的是，二手车市场危机的信任依然没有得到有效解决，二手车电商平台丑闻层出不穷，让人感到遗憾。
