本田冠道和urv哪个好?
外观方面，冠道的设计走的是“中年人路线”，总体上沉稳大方，前脸是比较常规的设计，与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度，中网采用较大宽度的镀铬装饰条，从视觉上分开了车头上下两部分，带来了更好的视觉层次感。URV的前脸走的是更加年轻化的路线，主要表现在装饰条的位置更加靠上，把大灯和装饰条的位置提得更高，显得进气格栅面积更大，更有视觉冲击力。
侧面看，二者区别实际不大，唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条，显得更加有张力，更有力量感；URV虽然也有类似的设计线条，但是看起来不明显，显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足，总的来说属于常规操作，或者平淡一些；而URV采用了横向贯通式的尾灯，类似的设计在XRV上面也可以看到，在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮，甚至带有几分科幻色彩或者说未来感，在车流中具有很高的辨识度。
剩下就是在一些细微配置上的差异，例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的，而URV的低配车型上居然还是手动的，得到了中配以上才有。
另外，两个车的起售价格是不同的，冠道22万元起，URV要24万多。相比之下，冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达，本身这么大的车身，没有前雷达确实很不方便，特别是在右前方存在很大视线盲区的时候，并且居然连后雷达也不给，实在是有些对不起几十万的售价。
本田冠道和本田URV其实就是同一款车，只是引进国内之后，这两款车分别由东风本田和广汽本田进行国产而已，冠道和URV的平台和三大件都是完全相同的，这两款车最大的区别就是外观和配置方面了，因为这两款车的国产厂家不同，所以在配置方面的侧重点也是不一样的，而且冠道和URV的价格也有差别，两款车目前的优惠幅度也不同，所以其实差别还是比较大的。
（上图为本田冠道）
（上图为本田冠道）
本田冠道上市的时间比URV要早一点，冠道是在2016年的10月份上市的，至今已经有两年多的时间了，目前在售的本田冠道是2017款的车型，冠道的车型是比较丰富的，总共有9款不同的配置，在动力方面分为1.5T和2.0T的发动机，并且还有两驱和四驱的版本，在变速箱方面也有CVT和手自一体两种，冠道的指导价是22万到32.98万之间，目前的优惠幅度最高是在2万左右，所以冠道的市场价就是21万到32万之间。
（上图为本田URV）
（上图为本田URV）
本田URV的上市时间要比冠道晚了很多，URV是在2017年3月份才上市的，这款车的配置也比冠道少了很多，一共也只有五款车型，不过在车型方面依旧是有1.5T和2.0T的发动机，也有两驱和四驱的车型，同时也有CVT和手自一体两款变速箱，本田URV的市场价在22.68万到31万之间。
（上图为本田URV内饰）
对比市场价同为25.98万的本田URV和本田冠道来说，URV的配置显然要比冠道好很多，多了前排头部气囊、并线辅助、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、导航、LED大灯等等配置，所以本田URV的性价比会更高一些。
我个人建议冠道好一些。主要原因是冠道的销量更好，车辆本身差不多的情况下，哪个车买的人多，哪个就更好，不要说什么有些车叫好不叫座，现在汽车市场越来越成熟了，消费者在购车的时候也更加理性，基本上会把备选对象从纸面参数到实车体验摸得十分透彻，如果一辆车卖的不好，那么基本上就是产品力的问题了。
这方面冠道的销量明显要比URV更多，主要原因我觉得有以下几方面：一是冠道的价格区间更大，覆盖面更广，冠道一共有九款细分车型可供选择，而URV只有五款，明显冠道的选择余地更加宽裕，给人以更多的选项，以满足对价格和配置更挑剔的消费者。另外，冠道占了一个时间上的先机，冠道是16年10月份上市的，而URV是17年3月份上市的，足足比竞争对手晚了半年，这半年的时间内，冠道积累了更加充足的销售口碑，买的人更多，同时暴露出来的问题更多，使用时的各种小心得体会也更加丰富，使得潜在消费者在购车的时候可供参考的信息也更丰富一些。
再就是广本和东本在做工主要是品质控制方面的差距。一般认为东本的做工要差一些，毕竟是老牌国有企业，怎么也带着不少国有企业的衙门气和拖沓作风，各个不同部门之间的内耗也更大一些，也就不能把更多的精力放在提高产品水平和质量这种事情上来了。所以如果是提问者自己购车作为家用的话，我个人还是觉得冠道更能让人放心一些。
看了一下本田冠道和URV的销量，10月份冠道卖了8000多辆，今年的总销量是6.7万辆，本田URV在10月份的销量只有3000多辆，今年的累计销量也才3.8万辆，谁好谁坏应该不用我说了，看看这两款车的销量就已经显而易见了。
（上图为本田冠道，下图为本田URV）
因为冠道的销量比URV高得多，所以冠道的知名度也要比URV更高，冠道的上市时间要比URV早一点，冠道的宣传也要比URV更多，所以冠道在上市之初的关注度也是很高的，也是因为这一点，奠定了冠道比URV畅销的基础，而且冠道的1.5T车型出的也比较早，初期的销量要比URV更好一些，所以我感觉本田对于冠道的重视程度也要比URV更高，URV好像就是一款冠道衍生出来的车，有一种能卖就卖，不能卖就算了的感觉。
（上图为本田冠道，下图为本田URV）
冠道和URV在外观方面的差别也是比较明显的，可能也是因为先入为主的关系，大部分的人都是觉得冠道比URV好看的，两款车外观方面最大的差别就是车头部分了，冠道的车头显得比较稳重大气一些，没有太多夸张的设计，但是URV的车头造型感觉就是有点用力过猛了，进气格栅的尺寸非常大，而且也用了很多镀铬装饰，虽然看起来更加年轻动感，但是不太符合这款车的定位，毕竟考虑冠道和URV的人都不是年轻人，所以冠道的外观会更加符合中型SUV的车型定位，而且也更加符合家用车应该有的样子。
（上图为本田冠道，下图为本田URV）
当然了，以上的观点都只是我个人的看法，肯定也有不少人觉得URV更加好看，毕竟每个人的审美还是不一样的。
本质上这两台车基本是同一台车，就像一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌一样，都是双车型战略的产物，或者说是广汽和东风两家公司利益博弈的结果。不过二者之间还是存在一些不同之处的。
冠道是广汽本田的旗舰SUV车型，特点是车身又宽又大，长宽高分别是4812mm，1946mm和1669mm，特别是车宽已经接近两米。应该说这个身材完全可以很方便地设计为七座车型，可是本田硬生生地把它做成了五座车，从而活得累超乎一般的第二排腿部空间，身高180左右的乘客在后排翘二郎腿都毫无压力，一般身材的人甚至可以直接从车下“走”到车上而不是像其他车一样是“跨”上车或者“挤”进车。
另外该车的工艺材质代表了本田SUV的高水准，采用了大面积的皮革、木纹板、大屏幕，中央扶手又宽又大，内部容积可观，又可以左右开合。
动力方面有1.5T和2.0T两个排量可选，分别匹配CVT无极变速箱和九速手自一体变速器，一般人家1.5T+cvt的组合就已经足够，如果对动力有更高要求，就选择2.0T的。
URV是东风本田旗下冠道的兄弟车型，基本三大件与冠道完全相同，二者的区别主要体现在外观上。冠道的前脸更加传统一些，属于四平八稳的SUV标准前脸，方方正正，横平竖直，更加朴实；URV则年轻动感了许多，前脸进气格栅的面积很大，很有当年奥迪的大嘴风采，扁平细长的大灯看起来眼神也很凌厉，有效地减轻了车头的视觉重量。
所以这两个车可以 任选其一，如果看销量的话，还是冠道更理想一些。
