摩托车后轮胎摇摆怎么调 20
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导致车辆抖动的原因有很多,动平衡不良,轮胎异常磨损,轮胎的安装、气压以及车辆定位或者零部件损坏都有可能导致车辆抖动。
若出现前轮摇摆故障,应及时进行检查诊断并加以排除。排除方法:可采取分段逐步检查。
第一步,检查转向系各部位的配合是否松旷,若松旷,应予以调整或修复。前轮定位是否合乎规范要求。若前束值过小或过大,应进行调整正确的前束,使前轮不摇摆,且轮胎磨损正常。
第二步,若经查无异常时,再架起后桥,启动发动机挂高速挡,使驱动轮达到路试时摆振的车速,若车身和转向盘都抖动,则为传动系有故障,否则可确定为前桥、转向系统有故障。
第三步,当确定前桥、转向系统有故障时,应顶起前轴,拆下直拉杆,使之与摇臂分开,推动摇臂和转动前轮,再确定故障是在转向机还是在联动装置,分别予以检查和排除。顶起前轮后,沿轴向扳动轮胎,若有轴向移动,则应进行调整轮毂轴承。
第四步,检查前轮质量是否平衡。首先,察看前轮是否装用了翻新胎、外胎有无严重损伤。若有应予以更换;若无,可用轮胎平衡仪检查前轮的质量,若无车轮平衡仪,可以用简便的方法进行;将前桥顶起,分别转动左右轮,当转动着的前轮完全静止后,用粉笔或油漆在轮胎下缘做一标记,而后再次进行转动,如若每次转动静止后的静止点均在同一位置上,则证明车轮不平衡,若静止点毫无规律,则证明车轮基本平衡。
第五步,检查前钢板弹簧骑马螺栓,前钢板销与衬套等处是否松旷,若松旷可予以修复;若不松旷,再检查左、右两架钢板弹簧的厚度、片数、弧高、长度和新旧程度是否一致,若不一致予以调整。
第六步,经过上述检查均无问题,则应考虑转向系的刚度、货物的装载情况、轮胎气压和不平道路的影响等。
总之,在排除前轮摇摆的故障时,不能盲目大拆大卸,首先要从外表检视着手,对重点部位详细检测,认真分析和查找原因,找出对策。另外,由于此故障很可能是诸多因素同时作用或部分因素同时作用所致,单检查排除某一部分难以解决问题,应作全面检查、诊断、逐个排除。
若出现前轮摇摆故障,应及时进行检查诊断并加以排除。排除方法:可采取分段逐步检查。
第一步,检查转向系各部位的配合是否松旷,若松旷,应予以调整或修复。前轮定位是否合乎规范要求。若前束值过小或过大,应进行调整正确的前束,使前轮不摇摆,且轮胎磨损正常。
第二步,若经查无异常时,再架起后桥,启动发动机挂高速挡,使驱动轮达到路试时摆振的车速,若车身和转向盘都抖动,则为传动系有故障,否则可确定为前桥、转向系统有故障。
第三步,当确定前桥、转向系统有故障时,应顶起前轴,拆下直拉杆,使之与摇臂分开,推动摇臂和转动前轮,再确定故障是在转向机还是在联动装置,分别予以检查和排除。顶起前轮后,沿轴向扳动轮胎,若有轴向移动,则应进行调整轮毂轴承。
第四步,检查前轮质量是否平衡。首先,察看前轮是否装用了翻新胎、外胎有无严重损伤。若有应予以更换;若无,可用轮胎平衡仪检查前轮的质量,若无车轮平衡仪,可以用简便的方法进行;将前桥顶起,分别转动左右轮,当转动着的前轮完全静止后,用粉笔或油漆在轮胎下缘做一标记,而后再次进行转动,如若每次转动静止后的静止点均在同一位置上,则证明车轮不平衡,若静止点毫无规律,则证明车轮基本平衡。
第五步,检查前钢板弹簧骑马螺栓,前钢板销与衬套等处是否松旷,若松旷可予以修复;若不松旷,再检查左、右两架钢板弹簧的厚度、片数、弧高、长度和新旧程度是否一致,若不一致予以调整。
第六步,经过上述检查均无问题,则应考虑转向系的刚度、货物的装载情况、轮胎气压和不平道路的影响等。
总之,在排除前轮摇摆的故障时,不能盲目大拆大卸,首先要从外表检视着手,对重点部位详细检测,认真分析和查找原因,找出对策。另外,由于此故障很可能是诸多因素同时作用或部分因素同时作用所致,单检查排除某一部分难以解决问题,应作全面检查、诊断、逐个排除。
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首先先检查后轴安装是否正确,有无偏差,车带安装是否平整,如果没有问题的情况下那只有更换轮毂了。
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不会是轮胎上的偏吧,你看轮胎和轮辐接触的地方都有一圈记号,应该和轮辐距离相等,否则骑起来就会摆,个人分析。
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去修理部看看哇
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