玛莎拉蒂将推全新中置超跑MC20,“海王”的新三叉戟是什么来头?

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如果将时间拨回到上世纪20年代,那时汽车运动刚刚萌芽,但热衷于这项运动的汽车品牌却不在少数。特别是首创于1906年的Targa Florio拉力赛,当时风靡了整个欧洲,这项比赛在意大利西西里岛举行,所以吸引了很多本土品牌参与。

 

玛莎拉蒂汽车当然也是这项赛事的参与者,在1926年凭借Tipo26赛车赢了当年的冠军。这台Tipo26可以说是玛莎拉蒂公路赛车的鼻祖,或者说是跑车的鼻祖,Tipo26的车名也是代表了当年的年份,这也算是玛莎拉蒂的给车命名的一种方式,简单而直接。

 

时隔近一个世纪后,一款名为MC20的跑车即将在今年5月份全球首发,20则延续了当年26的传统,代表2020年,而MC则是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写。如果说这款跑车与Tipo26不是很有渊源的话,那么它与MC12有着不可脱离的关系。

 

MC12是玛莎拉蒂一款超级跑车,这款车型是玛莎拉蒂为了重回赛场而打造的。自1957年推出赛车运动之后,直道2004年回归赛场。为了参加GT1的比赛,赛事的规则是参赛车型必须量产达到25台才可参加,为此玛莎拉蒂生产了25台MC12车型。一经发售后就被抢售一空,2005年玛莎拉蒂又生产了25台,全球只有50台MC12,中国有一台,当时的售价为60万欧元/台。

 

MC12在2004至2010期间,赢得了包括三次Spa 24小时耐力赛在内的22场比赛,以及14个包括制造商冠军、车队冠军及车手冠军的FIA GT锦标赛冠军头衔。50台MC12如今落在全世界收藏家手里,目前知道的车主是内马尔和梅西各有一台。MC12 Corsa赛道版的销售模式与法拉利FXXK一样,不能带回家,阁下想一展车技的话,赛车部门会将车带到赛道,且有一票工程师和技术傍身,为阁下竭诚服务。

 

可以说MC20是MC12的继任者,官方放出的谍照虽然是伪装版,但还是可以从中窥探到它延续了MC12极具攻击性的设计特点。动力方面,由于法拉利不再为玛莎拉蒂提供发动机,因此MC20将搭载全新研发的中置6缸发动机。

 

目前,为匹配全新跑车以及其电动版本的生产,摩德纳工厂正在进行生产线升级。与此同时,为了进一步完善摩德纳工厂的生产区域,全新的喷漆车间也已开始动工。为了迎合电气化时代的到来,搭载插电混动系统的Ghibli将于年内推出,明年还会有纯电动版本的Gran Turismo和Gran Cabrio。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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