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3.5L+V6，超5米车身，日产全新探路者将国产，丰田普拉多劲敌来袭

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车矩阵车评：在中大型硬派越野SUV领域，日系车型诸如丰田霸道（普拉多）、日产途乐、大众途昂、丰田兰德酷路泽等在车迷心中的分量可想而知，这些车型普遍的强大越野能力和动力性得到长期口碑相传，能与之一较高下的车型不是很多，消费者的选择也仅局限在这个范围内，而高端的雷克萨斯570动辄上百万的售价也是令车迷望而却步，上述几款的售价总体低于百万，消费者尚可接受。日产旗下另一款中大型SUV探路者国产的消息近期得到证实，日产全新探路者将于2020年中旬国产，将以更为实惠的售价迎来粉丝的买单。

形似小号途乐的全新探路者，车身尺寸5006×1960×1783mm，轴距为2900mm，有着高大威猛的车身，日产家族式设计语言，日产V-motion风格的进气格栅，宽幅的镀铬饰条围绕的熏黑前中网更有魅力，前大灯以透镜式LED光源加持，车侧分段式腰线设计使一体感增强，LED尾灯+隐藏式尾气布局，整体圆润有形。

车内造型比较传统，四幅式多功能方向盘，机械式仪表盘+嵌入式中控屏，与时下主流内饰风格还是有一定差距，大量的实体按键与主流的触控液晶屏按键控制无法比拟，整体仍和途乐一样的设计风格，缺乏新意，大量桃木的饰板有点落伍，采用了2+3+2 大七座布局，总体内饰上呈传统设计风格居多，很难于主流SUV内饰挂钩。

全新探路者首搭3.5L+V6，最大马力288匹，最大扭矩351N.m，匹配令人争议的CVT变速器，前后独立悬挂。

即将由东风日产国产的全新探路者，外表刚劲有力，内饰中规中矩，动力表现优秀，国产后拉低售价将成为普拉多的劲敌，对于越野爱好者来说，看中的并不是多么时尚流行的内饰配置，越野必须的动力单元、四驱车型等越野必备的硬货。纵观日产近年市场表现，仅轩逸一枝独秀，而奇骏受换代影响销量下滑幅度较大，天籁、逍客等主销车型亦被竞品吊打，销量尴尬，此番以全新探路者加入，亦为日产调整在华产品结构，主打越野性能并与奇骏主打城市SUV形成互补，借鉴丰田双车战略，从而提升口碑及销量。对于全新探路者您怎么看？欢迎留言讨论。

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