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全新奇骏谍照曝光，质感赶超德系

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近几年，一个很明显的现象是，合资中型SUV市场的份额一直在萎缩，除了汉兰达这种大七座以外很难有别的车型能够火起来，但合资紧凑型SUV市场却越来越火爆。而这是因为，相比于一些中型SUV，部分合资紧凑型SUV不仅价格门槛更低，也同样能够拥有出色的空间，其中日产奇骏就是最为极致的一款产品，但在颜值和质感等方面，却并非它的强项，而在最近，全新一代奇骏的曝光，很有可能让它改变这一点。据悉有望于2021年上市。

外观部分，从媒体爆料的图片我们能清晰感受到全新一代奇骏的变化，虽然身穿伪装衣，但是从细节上面来看，跟现款有很大的区别，再结合新换代的天籁、轩逸实车来看，奇骏也能大概看出些什么，依然是家族式V-Motion设计，大“U”前脸日产范十足，大灯组首次采用分层式设计，整体看更为年轻化。车尾部分的造型与与现款车型大同小异，同样采用了大量的镀铬装饰来提升精致感，整体设计饱满且具有层次感。

内饰部分，全新一代奇骏作为换代产品，它颠覆了之前的设计让新款车拥有着更大的亮点和升值空间，内饰更是如此。它采用了悬浮式的中控屏，尺寸似乎比现款看起来更大了，而且空调控制区域的设计看起来也更加有质感。当然，像UTO HOLD自动驻车与全新电子的挡杆、方向盘加热等基本配置也是一样不少。还有很多更实用的配置，如连接车、全景天窗、真皮座椅等，这些配置对于车辆驾驶的便利性和舒适性都是个好消息。

动力部分，全新一代奇骏有望搭载全新英菲尼迪QX50上那台日产引以为傲的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机，拥有可变比技术，最大马力252匹，与之匹配的模拟8挡的CVT变速箱，并提供四驱系统可选。日产已让MR20和QR25这两款发动机服役多年，在缸内直喷和多点电喷的供油方式基础下，VC-Turbo的加入也再次丰富了奇骏仅有自然吸气发动机的阵列。如果未来国产全新一代奇骏能够用上这套2.0T的动力总成的话，那么新车动力表现在CR-V、全新RAV4面前会更有优势，进一步刺激新车的销量增长。

现款奇骏能够凭借产品力的末期还是保持着强有力的销量，这证明这款车型的竞争力还是十足的，消费者对这款车型也是足够的喜欢，作为一款SUV，空间足够优秀，能满足普通家庭的日常需求，此外结合日产的大沙发属性，难怪这款SUV能在竞争激烈的市场脱颖而出呢，还是自身足够硬。

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