别克GL8终于舍得升级,4座布局头等舱体验,长近5米3,燃油更经济
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2020-02-21 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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别克GL8终于舍得升级,4座布局头等舱体验,长近5米3,燃油更经济
作为国内销量最出色的MPV车型,别克GL8深受大家的关注,虽然档次也并不差,但与埃尔法相比还是有一定的差距,随着人们生活水平的提升,这样的车型显然不能够满足更多人的需求,好在这次别克也认清了这一点,开始进行全面的升级。而今天我们所要说到的这款别克GL8 Avenir就证明了升级版的魅力。别克GL8终于舍得升级,4座布局头等舱体验,长近5米3,燃油更经济。
别克GL8 Avenir是一款概念车,但是这也是被认为最接近量产的车型,相比现款车型改动的只有品质,档次感直追埃尔法,据了解,这款车将会采用4座布局,内部通过大漆运动,给人营造出空中酒廊的体验感。
外观设计
别克GL8 Avenir前进气格栅就像是翻滚的浪花一般,内部的菱形金属给人交汇出非常精致的细节感,工艺感强烈。而且大灯的造型非常犀利,内部通过多条灯带交汇,给人营造出非常强烈的视觉冲击力。
车身的尺寸与现款保持一致,长度接近5米3,侧面线条非常流畅,整车的缝隙也体现出了做工足够精密,而且环绕车身的镀铬饰条进一步凸显了精致感。
内饰配置
最值得称赞的是内饰的设计,别克GL8 Avenir采用了很多中国文化元素,科技感也非常强烈。配备双12英寸的仪表与中控屏的连屏设计,显示效果清晰细腻,功能全面。而座椅将会采用4座布局,给人头等舱一般的体验,其中会有悉心打造的私密酒柜,还会配有高品质扬声系统,乘车的舒适体验只能用来脑补。
动力系统
动力系统暂时没有被公布,但是从现款车型来看,即便是别克GL8 Avenir采用了原先的动力系统也绝对能够令人满意,而且从现在的趋势来看,燃油将会更加经济。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作为国内销量最出色的MPV车型,别克GL8深受大家的关注,虽然档次也并不差,但与埃尔法相比还是有一定的差距,随着人们生活水平的提升,这样的车型显然不能够满足更多人的需求,好在这次别克也认清了这一点,开始进行全面的升级。而今天我们所要说到的这款别克GL8 Avenir就证明了升级版的魅力。别克GL8终于舍得升级,4座布局头等舱体验,长近5米3,燃油更经济。
别克GL8 Avenir是一款概念车,但是这也是被认为最接近量产的车型,相比现款车型改动的只有品质,档次感直追埃尔法,据了解,这款车将会采用4座布局,内部通过大漆运动,给人营造出空中酒廊的体验感。
外观设计
别克GL8 Avenir前进气格栅就像是翻滚的浪花一般,内部的菱形金属给人交汇出非常精致的细节感,工艺感强烈。而且大灯的造型非常犀利,内部通过多条灯带交汇,给人营造出非常强烈的视觉冲击力。
车身的尺寸与现款保持一致,长度接近5米3,侧面线条非常流畅,整车的缝隙也体现出了做工足够精密,而且环绕车身的镀铬饰条进一步凸显了精致感。
内饰配置
最值得称赞的是内饰的设计,别克GL8 Avenir采用了很多中国文化元素,科技感也非常强烈。配备双12英寸的仪表与中控屏的连屏设计,显示效果清晰细腻,功能全面。而座椅将会采用4座布局,给人头等舱一般的体验,其中会有悉心打造的私密酒柜,还会配有高品质扬声系统,乘车的舒适体验只能用来脑补。
动力系统
动力系统暂时没有被公布,但是从现款车型来看,即便是别克GL8 Avenir采用了原先的动力系统也绝对能够令人满意,而且从现在的趋势来看,燃油将会更加经济。
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