太阳能蓄电池和车用电瓶能互用么?
2020-03-03 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
杭州万通汽车学校
中国东方教育,目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校,学校总建筑面积达187余万平方米,常年在校生12万余人,为社会培养了一大批高技能专业人才,办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。
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你好,太阳能的不可以替代汽车蓄电池。
理由如下:
1、二者的应用环境是不同的,太阳能专用胶体蓄电池的使用环境要比汽车用蓄电池恶劣,汽车用蓄电池一般安装在汽车上,空间环境条件要比深埋在野外地下的太阳能专用蓄电池条件好。
2、二者的放电电流不同,太阳能胶体蓄电池是长期小电流放电,而汽车用蓄电池是瞬间大电流启动放电。
3、放电深度不同:太阳能胶体蓄电池放电深度大,一般太阳能路灯夜晚照明8-10小时,蓄电池要持续不断的放电,遇阴雨天,蓄电池白天又得不到充电,放电深度经常达到70%以上,如果太阳能路灯系统中蓄电池配置小,那蓄电池时经常会发生过放情况。汽车用蓄电池只是瞬间启动是放电,即使夜晚行车,蓄电池放电过程的同时汽车也在为蓄电池充电,放电深度浅。
4、充电保障不同,太阳能胶体蓄电池是通过太阳能电池板吸收阳光照射将光能转化为电能为蓄电池充电,遇阴雨天或光照不足时,电池处于欠充电状态;而光照充足时,处于过充电状态,蓄电池存在季节性的欠充和过充现象。汽车用蓄电池在行车时,一直处于浮充状态,有很好的充电保障,同时汽车充电控制系统对于充电电流及电压精确控制,具有温度补偿功能
如有帮助,望采纳,谢谢!
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1、二者的应用环境是不同的,太阳能专用胶体蓄电池的使用环境要比汽车用蓄电池恶劣,汽车用蓄电池一般安装在汽车上,空间环境条件要比深埋在野外地下的太阳能专用蓄电池条件好。
2、二者的放电电流不同,太阳能胶体蓄电池是长期小电流放电,而汽车用蓄电池是瞬间大电流启动放电。
3、放电深度不同:太阳能胶体蓄电池放电深度大,一般太阳能路灯夜晚照明8-10小时,蓄电池要持续不断的放电,遇阴雨天,蓄电池白天又得不到充电,放电深度经常达到70%以上,如果太阳能路灯系统中蓄电池配置小,那蓄电池时经常会发生过放情况。汽车用蓄电池只是瞬间启动是放电,即使夜晚行车,蓄电池放电过程的同时汽车也在为蓄电池充电,放电深度浅。
4、充电保障不同,太阳能胶体蓄电池是通过太阳能电池板吸收阳光照射将光能转化为电能为蓄电池充电,遇阴雨天或光照不足时,电池处于欠充电状态;而光照充足时,处于过充电状态,蓄电池存在季节性的欠充和过充现象。汽车用蓄电池在行车时,一直处于浮充状态,有很好的充电保障,同时汽车充电控制系统对于充电电流及电压精确控制,具有温度补偿功能
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2020-05-15 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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不可以的
因为充电/放电的方式不同,所以太阳能电池版和普通铅酸蓄电池的要求也不一样:
1、充电:太阳能电池的电能来源于太阳,但用太阳光给电池充电的电流很小,所以对极板的面积要求不高;
2、放电:太阳能电池一般供应路灯等小功率用电器,所以放电电流也很小;
3、由于充放电电流很小,所以不要求薄极板技术;
4、太阳能电池要求有很长的浮充寿命和循环次数,所以一般都是富液电池。普通电池都是贫液的权了。
因为充电/放电的方式不同,所以太阳能电池版和普通铅酸蓄电池的要求也不一样:
1、充电:太阳能电池的电能来源于太阳,但用太阳光给电池充电的电流很小,所以对极板的面积要求不高;
2、放电:太阳能电池一般供应路灯等小功率用电器,所以放电电流也很小;
3、由于充放电电流很小,所以不要求薄极板技术;
4、太阳能电池要求有很长的浮充寿命和循环次数,所以一般都是富液电池。普通电池都是贫液的权了。
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这个肯定不能互用
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