汽车是否每年都需要更换冷冻液？是否必须去4S店更换？
汽车并不需要每年都更换冷冻液，一旦在冷却液补充水壶中看到杂质、絮状物等，还有用冰点测试仪检测冷却液冰点不够，就应该考虑更换冷却液了。换冷却液不算是一项很复杂的过程，没必要去4S店更换。
现在很多车型使用手册已经不标注冷却液更换时间，多数标注定期检查、需要时更换，有的标注本车使用长效冷却液，10年或20万公里无需更换。
扩展资料：
冷却系统正常工作是保障发动机正常运转必不可少的条件，任何有关冷却液系统的故障都不能小视。冷却液缺失必须及时补加，长时间缺失冷却液会导致冷却系统散热不良，发动机高温过高，严重情况下可使缸盖变形、活塞拉缸、发动机报废。
很多车型仍然使用指针式水温表，驾驶员一旦发现水温表指针高于正常刻度，不能拖延，必须立即维修。
参考资料来源：人民网——如何补充冷却液?每位车主应该知道的事情
并不需要每年都更换冷冻液。汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。
每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间。
值得注意的是，禁止混加防冻液。不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，不同品牌型号的防冻液因为其生产配方会有差异，如果混合使用，多种化学成分之间很可能会发生反应，从而造成防冻液失去原有的化学特性。
为了确保发动机冷却系统的正常工作，需要定期更换防冻液，更换周期一般为两年。很多人会有一个误区，就是只要测试冰点符合就可以不用更换防冻液，然而长期不更换防冻液会产生结晶，堵塞管路，导致暖风水箱堵塞，影响暖风，一般两年一换，是有科学依据的！
汽车不是需要更换冷冻液，不是必须去4S店更换。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
扩展资料：
防冻液在商品分类上一句用途一般属于机械保养，依据成分属于油漆化工，所以请注意下来存储注意事项贮存在干燥、阴凉处，禁止在阳光下暴晒。
防冻液（含乙二醇）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。
防冻液就是汽车冷却液，很多人认为只是用在冬季的，其实不仅仅是在冬天用，在汽车运转期间一直作为降温的一种介质。每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间。
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。
值得注意的是，禁止混加防冻液。不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，不同品牌型号的防冻液因为其生产配方会有差异，如果混合使用，多种化学成分之间很可能会发生反应，从而造成防冻液失去原有的化学特性。
为了确保发动机冷却系统的正常工作，需要定期更换防冻液，更换周期一般为两年。很多人会有一个误区，就是只要测试冰点符合就可以不用更换防冻液，然而长期不更换防冻液会产生结晶，堵塞管路，导致暖风水箱堵塞，影响暖风，一般两年一换，是有科学依据的！
对于那些使用频率较高的车型，比如出租车，一般优质防冻液也要每年更换一次，而那些使用频率较低的车型，一般每两年或每3万公里左右更换一次就可以了。千万不要听4S店里的忽悠，不用经常去更换防冻液!
汽车冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转，冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成。其次，冷却液的主要功能是将发动机工作时产生的热量及时地散发出去，因此，良好的热传导性是对冷却液的基本要求。
不一定，现在市场上很多快修快保的店面都可以换，可以找市场上知名度高和服务好的店面进行，质量也是有保障的。4S店更换价格会高一些。
