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捷达VS7预售，全系原装大众1.4T，11.18万起还要国产？

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捷达VS7预售，全系原装大众1.4T，11.18万起还要国产？

捷达这个名字如今已经成了一个独立的汽车品牌，而不仅仅代表一款车型，因为捷达品牌已经独立运营。不过这个品牌背后依然离不开一汽大众的资源支持，就拿捷达的4s店来说，基本上只负责销售，而车辆如果出了问题，可以直接到一汽大众4s店当中进行维修保养，所以捷达品牌的拓展速度非常快，毕竟背后有相当充足的现成资源可以利用。

进入2020年之后，捷达汽车也没闲着，如今第2款SUV车型已经开始预售阶段，这款新车就是捷达VS7，从名字就可以看出，这款新车比此前上市的捷达VS5高了一个等级。按理说这款车应该定位在中级SUV领域，不过捷达汽车显然准备稳扎稳打，这款车依然定位在紧凑级领域，尺寸和捷达VS5相差并不是很大，不过这款新车的轴距达到2730mm，后排乘客的腿部空间确实有不小的提升。

目前这款车已经公布了预售价格，5速手动变速箱版本车型预售起步价格达到11.18万，而自动6at版本车型预售价格达到12.28万起步，全系顶配荣耀型产品则定位在14.28万，捷达VS7的价格跨度确实并不大。作为一个德系合资品牌，这样的定价显然已经相当厚道了，就算和国产SUV相比，这个价位当中也只能选择一些尺寸类似的紧凑级SUV，所以这款车的出现很有可能会让国产SUV压力更大。

从外观设计方面看，捷达VS7并没有太多的激进设计，依然保持了大众SUV车型固有风格，车辆前后都可以看到新设计的捷达车标，和VW大众车标相比，捷达的标志确实影响力还不足，毕竟这个新品牌在2019年才刚刚诞生。但是车标并不是大问题，只要价格足够亲民，旗下的车型也能够大卖，宝骏汽车就是一个很好的例子，尽管曾经的马头车标总是被吐槽，但是宝骏汽车的销量却在一路走红。

这款捷达VS7车型全系都搭配了原装的1.4t涡轮增压发动机，和大众同级别车型完全一致。不过更加有意思的是，这次捷达汽车竟然选择了6at变速箱，而大众旗下的车型往往习惯使用双离合变速箱，看来捷达汽车更了解中国消费者的选车习惯，at变速箱的可靠性确实会更好一些。这样的动力搭配显然更加符合中国消费者的诉求，所以这款捷达VS7车型距离爆款更近了一步。

打开车门之后也会发现这款车的内饰并不算特别简陋，中控台面上有镶嵌式的大屏幕，而且驾驶员前方可以看到尺寸并不算小的液晶面板，车辆座椅的包裹性还算不错，乘坐质感和大众同级别车型非常类似。综合来看，捷达VS7车型绝对是一款走量的车型，将来甚至会挑战哈弗h6的市场地位。

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