Question

气门间隙过大和过小的危害

Answer 1

1、气间隙过大，会使进气门开度减小，开启时间缩短，引起充气不足，致使发动机功率下降；同时也会使排气门开度减小，开启时间缩短，排气不畅，致使燃烧室内的废气增多，使发动机经济性变坏。另外，还会使传动件之间以及气门和气门座之间产生不正常的撞击响声。

2、气门间隙过小，会使进气门关闭不严，发动机在热态下可能漏气，导致发动机功率下降，油耗增加，有时还会发生化油器回火现象；同时也会使排气门关闭不严，造成发动机压缩压力下降，功率降低，油耗增加，有时会出现排气管消声器放炮等现象。

扩展资料：

由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损，所以气门间隙也会随之发生变化，这就需要我们定期对气门间隙进行调整。绝大多数的车型都是用调整螺钉来进行调整，也有少部分车型使用调整垫片来调整。

由于气门间隙在使用过程中会随着温度的变化而变化，并且会由于零部件的磨损而逐渐增大，如果不能及时调整的话，会影响发动机的性能。为此，聪明的汽车工程师研制出了液压气门挺柱，它可以在发动机机油压力的作用下，自动调节气门间隙，补偿由于温度及磨损导致的间隙变化，保证零气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命。

同时液压挺柱直接操作气门，因此传动的效率较高，有利于提高发动机的高速运转性能。现在的乘用车发动机基本上都使用了液压气门挺柱。

参考资料来源：百度百科—气门间隙