奔驰S400报价是多少？目前值得入手么？
大家知道这一两年奔驰的品牌口碑还是很不错的。大量的改款，新车型都有上，全新设计的外观，尤其是内饰让很多人为之疯狂。在奔驰众多车型当中，奔驰的S400非常具有代表性。S400现在卖的多好，尤其是S400的内饰。
中规4S店现在卖的S400，我们把配置拉平，均价来说的话，现在售价120万左右，要加价、要等车、现车不足。这是S400的行情。S500卖180万多一些，要加价、要等车，并且等车的周期还要更长一些。
S550E就是奔驰S550油电混合版并且是独立插电版本，可以说是奔驰现在最高的技术，最新的车型，平行进口高配的S550E卖价才在120万多一些。
平行进口的S550E高配，进口过来到国内最终落地的成本是110万左右，4S店的S500落地国内的成本在100万以内，而4S店销量最大最受关注的那一款奔驰S400最终落地成本80万以内。
目前S400已经停产，取而代之的是2018及2019款的S450，S400目前只有少量经销商有库存车，报价最低达115.8万，但是不建议购买，2年的库存车毕竟风险太大，建议选择新款S320。
新款S 320 L将继续采用当前2018款车型的外观设计，主要的变化发生在了动力系统上。现款车型搭载一台最大功率272马力的3.0升双涡轮增压V6发动机，匹配9AT变速箱，而新款S 320 L则将换装一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机和电池组构成的48V微混系统。根据此前曝光的车身铭牌，其搭载的M264型2.0T发动机的最大功率为299马力（220千瓦），驱动电机最大功率14马力（10千瓦），而动力电池容量为0.88kWh。
随着动力系统的更新，新款S 320 L也在转速表底部增加了带有奔驰电动子品牌EQ标识的混动系统工况表，动力输出或能量回收情况一目了然。
从“蝴蝶奔（W220）”诞生到现在，S级一直都不是大型车里最大的，无论尺寸上还是视觉上都不是，S级似乎不屑于用外壳上的大来营造气场，它也从未给人臃肿或是笨重的感觉。这代S级改款之后，车身线条显得更为经典了，设计层面来说它确实足够优秀，而这其中恐怕也有其“世界上最好的轿车”这个光环加成。
奔驰的S400目前报价在124.8-149.8万之间。
奔驰的S400是属于S系列中级别的车了，从外观上来看，极具辨识感的几百颗LED组成的灯带让人流连忘返，车身线条十分的大气，给人威严稳重的感觉。而内饰上，则可以见到随手可及的真皮材质，环抱式的木纹设计给整车带来了强烈的气场，而双幅式方向盘则十分时尚。整车内饰加以镀铬的点缀，坐进车内，座椅的舒适度，包裹性，你会真正的感觉到什么叫做奢华。
动力上，S400采用的3.0双涡轮增压发动机，能够提供245kw和480牛米的扭矩，动力绝对充足。但是这辆车可以知道完全不是为了运动去的，所以开的平顺让人舒适才是最重要的，坐在车内你仿佛就和外界隔绝一样，享受着顶级音响带来的演奏和高级按摩座椅带来的放松休息。超级舒适的底盘调教，不会让你在乘车途中感受到任何不适，真正把豪华舒适做到了极致。如果还嫌不够豪华，可以选择迈巴赫版本，那会是更上一层次的体验。
总体来说，这样一台豪华的座驾不是每个人都能享受到的，如果你是个成功人士，选择这台车会让你不失面子并且享受到极致的舒适。
奔驰S400的厂商指导价是84.28万到128.10万元。目前不值得入手，因为它的保值率特别的低，只有百分之六十左右，很有可能，你刚刚买了没有多久，就会出现直降几万甚至十几万的情况，令很多车主捶胸顿足。
奔驰的S系列是豪华的代名词，而奔驰作为一个驰名世界的老牌子，它的实力是毋庸置疑的，但是这款S400的价位定位偏高，品牌溢价还占了很大程度的比例，我闺蜜就是这样，入手一辆50多万的奔驰作为陪嫁，第二年直接掉价10万，这让她感到心里极度不平衡。同样在二手车市场上，奔驰S400的售价低到原车主想都不敢想的地步，甚至有的直接亏损一百多万。而四年前出的奔驰S400L，现在已经亏损100多万，在二手车市场20多万就可以买到。这样大的差距，我想没人可以接受，当然，土豪除外。
奔驰还简化了操作多媒体大部分功能都整合到了人机交互系统中，整个设置让人晕头转向，就连关闭空调这种简单的指令都需要三四步操作才能完成。这就有些得不偿失，毕竟我们开车的时候为了安全考虑，是不能分散太多的精力的。
奔驰S400的外观的确很精致，动力也的确很充足，内饰做的也很不错，但是在同级别的车里，它的性价比并不突出，保值性差，我们在挑选车的时候一定要考虑性价比，才能不多花冤枉钱，虽然买的起这款车的都不差钱，但是，也没人会乐意让他这样贬值，所以，我的建议就是入手需谨慎，土豪随意。
