现在的情况下,汽油车、混动车、纯电动车哪个更值得买?
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纯电动车的电池充电的安全性不够稳定,充电速度不够快,电池的续航能力也有待提升,总之就是电池的相关技术都还不够成熟。
汽油车耗油量大,用车成本高,还不环保。
纯电动车兼顾了两者的优点,既省油环保,技术又相对成熟稳定。
所以在现阶段,还是混动车更值得购买。qui te amo。
汽油车耗油量大,用车成本高,还不环保。
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所以在现阶段,还是混动车更值得购买。qui te amo。
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现市面上依旧是燃油车为主,但油耗、环境污染、限号、摇号等成了最大羁绊。传统燃油车已经发展了100多年,其自身技术非常成熟,稳定性也非常高,在售的车型可以选择的余地也很多,很多混动车车型或电动车也是由传统燃油车改进而来,对于燃油车的选择,如果所在的城市不摇号,或者有指标,这是买燃油车的前提,对于特殊车型例如越野车、MPV等车型尽量选择燃油车。
混动车自成一派,目前拥有成熟产品的有丰田、本田、通用,新能源车型中除了纯电动车型外,丰田和本田的氢燃料电池车型也是一个方向。虽然混动车在日常行驶中油耗表现比动力车型好,以每百公里节油3升算,一个月1000公里能省下200元左右,但一年2000多,起码要十年才能赚回销售价差。抛开价差,混动车拥有更好的动力性,这也是单动力车无法企及的。虽然在价格方面,混动车会比同级别的燃油车贵些,但如果你开过混动车,你就会发现,无论是油耗还是行车质感,这都是燃油车无法比拟的,而且还不用通过外部充电。随着用车时间的加长,其实在油费方面也能省下不少,还能为节能减排贡献一小份力量。
纯电动车目前受众还不是特别广,购买纯电动车型优惠很大,国家的补贴也和高。纯电动车对于一些一线城市摇不到号的人来说是一个不得不做的选择。在购买纯电动车时应该注意在挑选时尽量在预算之内应该尽量选择续航里程长的车型,避免经常充电的麻烦,充电时间越短越好,如果能和自家小区物业协调好安一个充电桩那就最好不过了,还有就是要仔细询问质保问题,电动车的电池组不比发动机,在长期使用后会逐渐衰减,更换整个电池组也很麻烦,最后就是要接受当前纯电动车型的低保值率,在卖车时相比燃油车型要损失更多的钱。众所周知,虽然纯电动车补贴后价格很便宜,但其电池组的维护更换却不便宜。因此,在国家强制电池组6年质保期过后,如果消费者选择卖掉,也不会太心疼。
混动车自成一派,目前拥有成熟产品的有丰田、本田、通用,新能源车型中除了纯电动车型外,丰田和本田的氢燃料电池车型也是一个方向。虽然混动车在日常行驶中油耗表现比动力车型好,以每百公里节油3升算,一个月1000公里能省下200元左右,但一年2000多,起码要十年才能赚回销售价差。抛开价差,混动车拥有更好的动力性,这也是单动力车无法企及的。虽然在价格方面,混动车会比同级别的燃油车贵些,但如果你开过混动车,你就会发现,无论是油耗还是行车质感,这都是燃油车无法比拟的,而且还不用通过外部充电。随着用车时间的加长,其实在油费方面也能省下不少,还能为节能减排贡献一小份力量。
纯电动车目前受众还不是特别广,购买纯电动车型优惠很大,国家的补贴也和高。纯电动车对于一些一线城市摇不到号的人来说是一个不得不做的选择。在购买纯电动车时应该注意在挑选时尽量在预算之内应该尽量选择续航里程长的车型,避免经常充电的麻烦,充电时间越短越好,如果能和自家小区物业协调好安一个充电桩那就最好不过了,还有就是要仔细询问质保问题,电动车的电池组不比发动机,在长期使用后会逐渐衰减,更换整个电池组也很麻烦,最后就是要接受当前纯电动车型的低保值率,在卖车时相比燃油车型要损失更多的钱。众所周知,虽然纯电动车补贴后价格很便宜,但其电池组的维护更换却不便宜。因此,在国家强制电池组6年质保期过后,如果消费者选择卖掉,也不会太心疼。
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就目前情势而言,我觉得混动车更值得购买。混动车顾名思义就是油电混合使用的,不论你是使用加油的都可以驱动行使你转换成用电的也可以正常驱动,这样有利于在没有油的情况下使用电动驱车回家。如果购买汽油车当你在一起平原或者是没有加油站的地方没有的话,那就等于是抛媌了但如果你购买的是混动车的时候,正常行驶用友驱动,如果在半路途中没有油的话,我们是可以转化为电能驱动回家的,所以这样一举两得的车型跟功能是更值得去入手购买的。就不用担心,没电或者是没油的情况。
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现在的情况下,当然是纯电动车比较值得买,因为非常环保,车开起来又非常稳,特别适合一些晕车的人驾驶。
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现在的情况下最值得买的还是汽油车,因为汽油车技术比较成熟,续航久,性价比高,纯电动车充电不方便,续航时间短不推荐买。
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