Question

冬季柴油发电机组启动有哪些技巧？

Answer 1

一:忌启动方法不当。冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油发电机，常采用无水启动（先启动，后加冷却水）的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损害，应禁止使用。
正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
二:忌不注意机体保温。冬季气温低，容易使发电机组工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油发电机组的关键。在北方地区，冬天使用的柴油发电机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。（另外节温器对柴油发电机组工作时的升温起着重要作用。故入冬前应检查节温器的工作是否正常，失效的节温器应及时更换。）
三: 忌放水过早或不放冷却水。熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。

四:忌用明火烘烤油底壳。以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

五:忌用明火助燃起动。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成发电机组工作粗暴，损害机器。

六:忌低温负荷作业。发电机组启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的发电机组，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。所以冬季发电机组在启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。

七:忌随便选用燃油。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油发电机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃。

Answer 2

在冬天的时候，气温低下，对柴油发电机组的影响非常不好，会造成起动困难，功率下降，油耗上升，甚至不能正常运转。因此，冬季使用柴油机时必须注意以下几点：
　　1、在低温条件下，柴油黏度高，流动性差，会造成雾化不良，柴油机工作不稳定，甚至供油出现中断。为此，冬季应选用与环境温度基本适应的柴油。
　　2、在较低的温度下，机油黏度增大，使曲轴转动阻力增大。在蓄电池电压不变的情况下起动柴油机时，可以用增加电量的方法对柴油机进行起动。在条件允许的情况下，可以用冬季机油。
　　3、当环境温度为-35度左右时，柴油机起动后，如果向水散热器内加注冷水，由于温度太低，会使冷水进入散热器内即刻结冰。所以在环境温度较低的地区，要向散热器内加注与环境温度相适应的防冻液，以防机体、散热器及水泵被冻裂。
　　4、在温度较低的地区，要根据温度的变化适当地提高蓄电池电解液的密度。同时由于起动阻力大，蓄电池放电电流增大，此时还要适当调整充电发电机的调节器，以增大充电电流。
　　5、在冬季起动柴油机时好向散热器内加注热水，决不允许采取用喷灯或明火给机油加热的方法来降低机油的黏度或阻力。这样做的后果会使机油变质并在喷烧部位形成机油胶块，另外容易使机油壳垫片老化变质。