Question

汽轮机问题

为什么当蒸汽量增加！转速不变，功率增加啦，同样还是3000转！为什么？

Answer 1

先给你举个例子，你空手转一圈，跟提几斤东西转一圈所需要的力量是不一样的呀！

当汽轮机进气量增大，热能增加，同样所转化而来的机械能也在增加。但是发电机出口电流增加的同时也伴随着励磁电流的增加（励磁变其实就是发电机出口的一个电流互感器，励磁电流的大小与发电机出口电流的大小成正比）。发电机切割磁感线的阻力增加。因此汽轮机能维持三千转。按照上面的例子说，就是你用的力气大力，但是你提的东西多了，所以同样是转一圈的道理是相同的。

除此之外，还有我们汽轮机的调速系统在控制。其实，不能达到进汽量增加而转速不变的。这些是有一定滞后性的，至于是转速滞后进汽流量、压力，还是进汽流量、压力滞后于转速时跟你汽轮机的运行方式有关。一般汽轮机分为定、滑两种运行方式。
当机组定压运行时，外界符合变化，引起电网电流、电压变化。发电机出口的电流、电压也会同样变化。造成汽轮机励磁电流变大或者变小，引起发电机磁场强度变化，汽轮机阻力减少。此时，汽轮机一次频动作，通过增减调门来控制进汽量的多少来维持机组转速。此时就是说的，进汽流量变化滞后于汽轮机转速变化。
当机组滑压运行时，进汽量增加，发电机出口电流增加，励磁电流也就增加了。这就跟伊米说的一样了，扭矩增加，汽轮机将整个能量转化的效率增加，造成整个机组功率增加。其实，在这一过程中，我们汽轮机的调速系统也是要参与调解的。这一过程，就是转速滞后于进汽流量了。

但是这些变化都是相当快，我们汽轮机的调速系统转速变动率一般都在4—5%，也就是说调速系统这一控制的时间几乎在几毫秒之间，人为很难直接观察到得。

Answer 2

静态试验指的是汽轮机组的负荷和转速之间的特性试验。
动态试验指的是飞稳定状态的试验，如超速试验等。

Answer 3

从汽机的角度看，是转速不变，扭矩增加，增加的蒸汽做功都转换为扭矩了。功率等于转速和扭矩的乘积P=T x W。从能量守恒的角度，当汽机的输出功率增加时，发电机的转速不变即频率不变，因此U=B x L x V即电压不变，但是输出的电流增加了。也就是发电机的输出功率增加了。

Answer 4

因为增加的功率转换为电能