什么是通用航空器维修
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通用航空器维修
通用航空器维修是普通高等学校专科专业,属于航空运输类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握通用航空器电子系统、通用航空器结构维修、飞行原理与性能等基本知识,具备较强的通用航空器维修能力,从事通用航空器维修及航材、工具、设备等管理工作的高素质技术技能人才。[1]
中文名
通用航空器维修
级别
专科(高职)
专业类
航空运输类
修业年限
三年
专业代码
600416
学科门类
交通运输
机电一体化专业介绍
无人机应用技术
机械制造与自动化
专业发展
发展通用航空业可拉动地方经济,实现产业结构升级。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,就业带动比为1:12,具有极强的带动效应。以美国为例,注册通用航空飞机超过23万架,通用航空制造业营业额约为200亿美元左右,带动相关产业的年产值在1500亿美元左右。
通用航空传统的农林作业、工业作业未来继续保持较快增长,而旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等也将成为新的增长点。巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一,而中国潜在的需求方从传统的作业发展到新的消费领域如私人飞机等。
2010年,国务院、中央军委颁布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,这是国家发出的最为强劲的发展通用航空的政策信号。在意见指引下,国家相关部门正在研究制定低空空域分类标准、低空空域管理规范以及通用航空产业促进政策,通用航空已被列入了国家予以重点培育和支持发展的战略性新兴产业。在国家民航"十二五"规划中也把通用航空列为重点,明确提出要全面布局和建设通用航空机场、起降点,建设和完善空管、维修、航油配送等保障设施。
《中国通用航空行业市场需求规模及预测分析前瞻》指出 在2012年,一些具体的实质性的政策陆续出台。当然,仅仅这些还不够,由于通用航空在应用领域、运营特点以及对运行环境的要求上与运输航空有很大不同,的确需要建立针对通用航空的完整的政策、标准与规章体系,这需要一个过程。我们预测这一两年内会有更多针对通用航空的政策出台,为中国通用航空大发展营造适宜的政策环境。
由于长期的政策原因以及之前经济基础相对薄弱,通用航空业在中国还没有出现过蓬勃发展的局面,在通用航空发展过程中,由于中国一直对低空领域没
通用航空器维修是普通高等学校专科专业,属于航空运输类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握通用航空器电子系统、通用航空器结构维修、飞行原理与性能等基本知识,具备较强的通用航空器维修能力,从事通用航空器维修及航材、工具、设备等管理工作的高素质技术技能人才。[1]
中文名
通用航空器维修
级别
专科(高职)
专业类
航空运输类
修业年限
三年
专业代码
600416
学科门类
交通运输
机电一体化专业介绍
无人机应用技术
机械制造与自动化
专业发展
发展通用航空业可拉动地方经济,实现产业结构升级。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,就业带动比为1:12,具有极强的带动效应。以美国为例,注册通用航空飞机超过23万架,通用航空制造业营业额约为200亿美元左右,带动相关产业的年产值在1500亿美元左右。
通用航空传统的农林作业、工业作业未来继续保持较快增长,而旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等也将成为新的增长点。巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一,而中国潜在的需求方从传统的作业发展到新的消费领域如私人飞机等。
2010年,国务院、中央军委颁布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,这是国家发出的最为强劲的发展通用航空的政策信号。在意见指引下,国家相关部门正在研究制定低空空域分类标准、低空空域管理规范以及通用航空产业促进政策,通用航空已被列入了国家予以重点培育和支持发展的战略性新兴产业。在国家民航"十二五"规划中也把通用航空列为重点,明确提出要全面布局和建设通用航空机场、起降点,建设和完善空管、维修、航油配送等保障设施。
《中国通用航空行业市场需求规模及预测分析前瞻》指出 在2012年,一些具体的实质性的政策陆续出台。当然,仅仅这些还不够,由于通用航空在应用领域、运营特点以及对运行环境的要求上与运输航空有很大不同,的确需要建立针对通用航空的完整的政策、标准与规章体系,这需要一个过程。我们预测这一两年内会有更多针对通用航空的政策出台,为中国通用航空大发展营造适宜的政策环境。
由于长期的政策原因以及之前经济基础相对薄弱,通用航空业在中国还没有出现过蓬勃发展的局面,在通用航空发展过程中,由于中国一直对低空领域没
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通用航空器维修是普通高等学校专科专业,属于航空运输类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握通用航空器电子系统、通用航空器结构维修、飞行原理与性能等基本知识,具备较强的通用航空器维修能力,从事通用航空器维修及航材、工具、设备等管理工作的高素质技术技能人才。发展通用航空业可拉动地方经济,实现产业结构升级。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,就业带动比为1:12,具有极强的带动效应。以美国为例,注册通用航空飞机超过23万架,通用航空制造业营业额约为200亿美元左右,带动相关产业的年产值在1500亿美元左右。
通用航空传统的农林作业、工业作业未来继续保持较快增长,而旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等也将成为新的增长点。巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一,而中国潜在的需求方从传统的作业发展到新的消费领域如私人飞机等。
通用航空传统的农林作业、工业作业未来继续保持较快增长,而旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等也将成为新的增长点。巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一,而中国潜在的需求方从传统的作业发展到新的消费领域如私人飞机等。
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