汽车油箱加的过满有什么危害?
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先说加油过多的情况,也是我们日常里最容易犯的问题。油加的太多会因温度变化膨胀溢出,容易产生车辆自然危险。
同时,加油太多会造成碳罐的损坏,多出的汽油会随着燃油蒸气,流到碳罐内部形成破坏。当碳罐损坏后,无法过滤汽油蒸气,就会有汽油传入到车身内部。因为汽油有多种有害物质,长期在汽油蒸气的环境之中对身体健康有害,甚至会产生癌症。
拓展资料:
1. 遇明火产生危险
油加太满的时候,汽油体积膨胀会撑破油箱,所以,汽车在设计的时候,上面有通气孔,如果加油过满的时候,会通过通气孔,向外面溢油,而且,汽油挥发性特别强,一旦遇到明火会瞬间燃烧。造成不可挽回的损失。
2. 堵塞通气孔
通气孔一旦堵塞,油箱内就会产生负压,从而造成供油不畅,甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况,或者高速行驶时一蹿一蹿的现象,有可能就是由于油箱加得太满造成的
3. 对车部件造成损伤
本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量,增加油耗。此外,如果是加的太满,容易造成管路中进入汽油液体,不仅对碳罐造成危害,而且还会顺着管路流入气道,让火花塞工作失灵,甚至造成车辆无法启动的后果。
为什么加三四次油都能加进去,是因为油箱内有空气,车辆走过之后油箱空气又摇晃了一下,又腾出了点空间,你这样加永远都是错的, 也不能测出准确的油耗。
要想测油耗你可以用以下的方法计算,当你在加油时,把(小公里数表)规0,等到下一次加油时,看表走了多少公里,然后用本次加油的升数除以走的公里数,得出的就是每公里的耗油量,但就一定要记住油枪跳表即止,最好是同一油站同一油机加油,就能测出准确的油耗。
加的过满为什么会损坏三元催化器你没有讲,至于你说的那个测油耗的方法我当然是知道的,我已经把我每一次加的油的金额及其单价都做了记录,实际上我已经计算过,我的车实际油耗是9.5升/100公里,但是百分之90的路程都是在市内行驶的(很少跑长途),所以我是想利用上沈阳办事的机会测一下跑长途的油耗,我的疑问是为什么会有这种现象,至于这次出门的油耗我心中已经有数了,应该是6.5升/100公里左右。
对损坏三元催化器的问题,我没有经历过我也说不清其个中原因,我只是在一篇报导中看到的,至于加油加得太满油箱就肯定不利的,你所疑问的现象就是油箱里有空气和回气管堵塞造成的。
表面上是加满了,但是可能由于油箱的几何形状的影响,油液未全部充满油箱,而是有空气被挤压到油箱高处的空间里无法排出。致使你算出来的油耗不准确。
出于环保考虑,有些车型由于有燃气回收管路与发动机进气管联通,油液过高,可能会从该管路流入而参与燃烧,混合气过浓,燃烧不正常,发动机转速变化,动力反而下降。
建议汽油不要加得过满,这样没有任何好处。
你的第二条很有可能是正确答案,因为只能采纳一个,所以我还是采纳了"5T291"的答案,不过还是要谢谢你为我答疑!
基本对车子损害的可能性不大
因为即使你加油溢出,也不会损坏到其他部件
推理出现这种问题的可能性
1:你加油虽然是加满了,但油箱的设计不是完全水平的,靠汽油泵的角会低点,对向的角就会高点,这样的话你加满就可能产生高点角有空气,但你行驶会导致油晃动,那时有部分油又进入高点角,这样就成了无规律,加多少看不准。
2:油箱都有个回气孔,你加油加到满出,肯定就超过了回气孔,是不是最上面部分的油从回气孔中漏掉了。
当然这些原因都不会导致车子行驶不正常,你说的偶尔断油我估计也是心理作用
你可以暂时先开,如果车子确实出现断油问题马上去4s店检查
一般不会有问题,检查油耗不用这么精确的
油站加到跳枪基本都差不多了
高点有空气?开车无论怎么晃动高点也仍然是空气,液体是不会跑到高点的;回气孔跑油?为什么第一次跑了5升,第二次却只跑了2升,而且第二次我的车还停了一个晚上,跑油应该比第一次跑的彻底呀。这个问题很专业的,期待高手解释清楚。
自己测油耗不是你这样测的,出入太大了。
你先加满一箱油,跑到油表报警,然后你加满。再跑到油表报警。然后再加满。这样看看你两箱油跑了多少路,这样出入会小很多。
自己测油耗,测和八九不离十就行了。油箱加油口都有小排气圆孔,加到那就可以了。其他大道理什么的真的没必要研究了。
你的这种测法我会,你没看到我的描述吗?我不是要测平时实际行车的综合油耗,我是要测跑城郊公路时的油耗,按你说的方法我至少需要从辽宁跑到河北,你说我能为了测油耗去跑这么远吗?事实上我是去沈阳办事,测油耗是捎带脚的,即使我现在发生这种现象,我的疑问不是油耗是多少?而是为什么有这种现象,后来加的2升是虚的,实际油耗应该是6.5升/100公里左右。
用1个字形容你 “井”