汽车给人类生存的危害有哪些?
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汽车给人类生存的危害:
一、尾气
1、有毒,吸入肺部直接对人类健康有害。
2、污染空气,形成酸雨,对人体健康、生态系统和建筑设施都有直接和潜在的危害。可使儿童免疫功能下降,慢性咽炎、支气管哮喘发病率增加,同时可使老人眼部、呼吸道患病率增加。还可使农作物大幅度减产,使森林和其他植物叶子枯黄、病虫害加重,最终造成大面积死亡。
3、含重金属铅,,容易引起贫血,损害神经系统。特别对幼儿大脑损害要比成人大得多,从娃娃器开始毒害。
二、汽车燃料
1、汽柴油,A炼油过程是石油化工行业,污染特别大,就不用多说了,B加油站周边,就是个一个重大危险源,谁愿意呆在他旁边。
2、电池:A电磁需要充电,电的能源大多来自煤,发电过程污染巨大,B,电池本身处理麻烦,废旧电池对土壤的污染非常大,所以所谓推广新能源汽车其实只是在行驶过程中看不到,把污染转移而已,并没有消除。
三,行驶过程对人类生命的直接危害
1、交通事故,直接剥夺人类生命。
2、养懒,使人缺乏运动,身体素质逐渐下降,使人逐步退化。
一、尾气
1、有毒,吸入肺部直接对人类健康有害。
2、污染空气,形成酸雨,对人体健康、生态系统和建筑设施都有直接和潜在的危害。可使儿童免疫功能下降,慢性咽炎、支气管哮喘发病率增加,同时可使老人眼部、呼吸道患病率增加。还可使农作物大幅度减产,使森林和其他植物叶子枯黄、病虫害加重,最终造成大面积死亡。
3、含重金属铅,,容易引起贫血,损害神经系统。特别对幼儿大脑损害要比成人大得多,从娃娃器开始毒害。
二、汽车燃料
1、汽柴油,A炼油过程是石油化工行业,污染特别大,就不用多说了,B加油站周边,就是个一个重大危险源,谁愿意呆在他旁边。
2、电池:A电磁需要充电,电的能源大多来自煤,发电过程污染巨大,B,电池本身处理麻烦,废旧电池对土壤的污染非常大,所以所谓推广新能源汽车其实只是在行驶过程中看不到,把污染转移而已,并没有消除。
三,行驶过程对人类生命的直接危害
1、交通事故,直接剥夺人类生命。
2、养懒,使人缺乏运动,身体素质逐渐下降,使人逐步退化。
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
2024-01-19 广告
1、使人健康状况下降,因为不走路了,改开车了。 2、大量的汽车尾气,污染空气。 3、造成交通阻塞,耽误人们的时间。 4、大量的交通事故,造成人员伤亡。 5、造成某些人攀比心理 6、也引申出与汽车方面的犯罪行为。 7、使用大量的石油等不可再生...
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汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等,能引起光化学烟雾等。
一氧化碳
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃烧而产生,混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气的相对密度为0.9670,它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后,会和血液里的红血蛋白Hb结合,形成碳氧血红蛋白,导致携氧能力下降,使人体出现反应,如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究证明,人对一氧化碳的承受能力相当高,一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定,但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。
氮氧化合物
氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的,氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境,比如燃烧室积碳等因素。从燃烧过程看,排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮,其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现,但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体,气味阈值约为空气质量的1.5倍,对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低,不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部,引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟,即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论:二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平,0.19-0.32mg/m-3最长1小时,一个月出现不能多于两次才能确保公共健康。
碳氢化合物
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说,约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%~25%来自曲轴箱(PCV系统)的泄漏,其余的15%~20%来自燃料系统(碳罐)的蒸发。甲烷是窒息性气体,其嗅觉阈值是142.8mg,只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害,使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体,可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状,也可引起血液变化,红血球减少,出现贫 汽车尾气污染血,还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg,对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃,虽然含量很低,但由于多环芳烃含有多种致癌物质(如苯丙芘)而引起人们的关注。
HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后,产生一种复杂的光化学反应,生成一种新的污染物形成光化学烟雾,1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000,45]岁以上的死亡最多,约为平时的3倍,1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中,因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
含铅化合物
铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程,还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒,颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上,混于痰中而吐出;颗粒较小者,便沉积于肺的深部组织,它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度,会对人的心脏、肺等造成损害,使人贫血,行为呆傻,智力下降,注意力不集中,严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式,可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内,成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒。
一氧化碳
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃烧而产生,混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气的相对密度为0.9670,它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后,会和血液里的红血蛋白Hb结合,形成碳氧血红蛋白,导致携氧能力下降,使人体出现反应,如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究证明,人对一氧化碳的承受能力相当高,一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定,但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。
氮氧化合物
氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的,氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境,比如燃烧室积碳等因素。从燃烧过程看,排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮,其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现,但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体,气味阈值约为空气质量的1.5倍,对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低,不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部,引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟,即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论:二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平,0.19-0.32mg/m-3最长1小时,一个月出现不能多于两次才能确保公共健康。
碳氢化合物
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说,约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%~25%来自曲轴箱(PCV系统)的泄漏,其余的15%~20%来自燃料系统(碳罐)的蒸发。甲烷是窒息性气体,其嗅觉阈值是142.8mg,只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害,使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体,可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状,也可引起血液变化,红血球减少,出现贫 汽车尾气污染血,还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg,对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃,虽然含量很低,但由于多环芳烃含有多种致癌物质(如苯丙芘)而引起人们的关注。
HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后,产生一种复杂的光化学反应,生成一种新的污染物形成光化学烟雾,1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000,45]岁以上的死亡最多,约为平时的3倍,1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中,因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
含铅化合物
铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程,还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒,颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上,混于痰中而吐出;颗粒较小者,便沉积于肺的深部组织,它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度,会对人的心脏、肺等造成损害,使人贫血,行为呆傻,智力下降,注意力不集中,严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式,可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内,成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒。
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一、尾气
1.有毒,吸入肺部直接对人类健康有害。
2.污染空气,形成酸雨,对人体健康、生态系统和建筑设施都有直接和潜在的危害。可使儿童免疫功能下降,慢性咽炎、支气管哮喘发病率增加,同时可使老人眼部、呼吸道患病率增加。还可使农作物大幅度减产,使森林和其他植物叶子枯黄、病虫害加重,最终造成大面积死亡。
3.含重金属铅,,容易引起贫血,损害神经系统。特别对幼儿大脑损害要比成人大得多,从娃娃器开始毒害。
二,汽车燃料
1.汽柴油,A炼油过程是石油化工行业,污染特别大,就不用多说了,B加油站周边,就是个一个重大危险源,谁愿意呆在他旁边。
2.电池:A电磁需要充电,电的能源大多来自煤,发电过程污染巨大,B,电池本身处理麻烦,废旧电池对土壤的污染非常大,所以所谓推广新能源汽车其实只是在行驶过程中看不到,把污染转移而已,并没有消除。
三,行驶过程对人类生命的直接危害
1.交通事故,直接剥夺人类生命
2.养懒,使人缺乏运动,身体素质逐渐下降,使人逐步退化,直至~~~~
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1.有毒,吸入肺部直接对人类健康有害。
2.污染空气,形成酸雨,对人体健康、生态系统和建筑设施都有直接和潜在的危害。可使儿童免疫功能下降,慢性咽炎、支气管哮喘发病率增加,同时可使老人眼部、呼吸道患病率增加。还可使农作物大幅度减产,使森林和其他植物叶子枯黄、病虫害加重,最终造成大面积死亡。
3.含重金属铅,,容易引起贫血,损害神经系统。特别对幼儿大脑损害要比成人大得多,从娃娃器开始毒害。
二,汽车燃料
1.汽柴油,A炼油过程是石油化工行业,污染特别大,就不用多说了,B加油站周边,就是个一个重大危险源,谁愿意呆在他旁边。
2.电池:A电磁需要充电,电的能源大多来自煤,发电过程污染巨大,B,电池本身处理麻烦,废旧电池对土壤的污染非常大,所以所谓推广新能源汽车其实只是在行驶过程中看不到,把污染转移而已,并没有消除。
三,行驶过程对人类生命的直接危害
1.交通事故,直接剥夺人类生命
2.养懒,使人缺乏运动,身体素质逐渐下降,使人逐步退化,直至~~~~
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汽车尾气污染空气,人类吸多了会生病,如果严重会致癌
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汽车排出来的碳会对人类造成危害。
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