直升飞机的飞行速度是不是很慢？
飞机从研发出来以后，不断追求最快速度，从亚音速到超音速，目前，正在探索高超声速飞行能力。飞机为了追求高速度，发动机也从活塞发动机发展到喷气发动机，从螺旋桨时代发展到喷气发动机时代，并且向超燃发动机买进。为了追求高速度，飞机结构也在发生改变，由多机翼变化成单机翼，从平直机翼变化成后掠翼，并且在军用飞行上出现了即能适合低空飞行又能适合高空超音速飞行的可变后掠翼布局。总之飞机的发展最主要的脉路是追求速度的最大化，并且继续往下走。
但是，飞机都需要有一个最低的飞行速度，这是一型飞机性能最基本的一个测科目，也是一型飞机必须要有的一个技术数据，对于飞行员操控飞机时有重要的意义。这样的性能要求对于军用飞机更为重要，例如，军用运输机空投作业时，速度越慢越好，可以将士兵和武器装备尽量投的集中些，伞兵和武器装备落地后可以快速集中在一起，执行作战任务。
再如，军用运输机超低空贴地空投作业时，在飞机不落地的情况下速度慢，在相对短的距离内能够空投更多的武器装备，作战物资，意义重大。又如，战斗机在超低空飞行时，复杂地形下的速度慢，能够进入的复杂地形地区范围就大，可以适合飞行的空域就会增加，有利于作战飞机超低空突防。所有这些都需要有一个飞机最低安全飞行的数据，做为飞行员的一个参考数据，这个数据怎么来，就是有试飞员冒险去测试。
飞机最低飞行速度，有一个极限，所谓最低飞行速度，就是飞机保持在一定高度时，能够在不进入失速时的飞行速度，如果在低，就会失速。通俗的说，失速就是指飞机飞行时所产生的升力小于飞机自身的重量的一种状态。飞机进入失速状态时机头会下沉，飞机会往下掉高度，操控失效，如果无法改出，就会酿成事故。而飞机最低飞行速度就是要控制在进入失速状态之前这个时间段。
螺旋桨飞机可以飞的更慢，例如，道格拉斯DC-2运输机，巡航速度只有274公里/小时，这还不是最低飞行速度。飞机最低飞行速度和该机型的升力系数有重要关系，理论上机翼面积大获得的升力系数也大，因此，客机、运输机的机翼面积普遍大于战斗机，速度也低于战斗机。
