Question

二保焊入门要什么要求？

Answer 1

你好，二保焊操作技术具体操作步骤如下：
CO2焊焊接工艺规范按工艺要求执行，无要求的可以通过工艺试验确定。根据板厚，焊接位置坡口形式选择焊丝直径。要根据焊丝直径各所需的熔滴过渡形式及生产率的要求选择焊接电流及电压。
对于钢结构焊件，CO2焊一般采用直流反有接法。
焊前要按确定的规范进行焊机调核，不允许在工件上进行。
引弧前将焊丝端部球状部分剪去，焊丝端部与工件保持2—3mm的距离，引弧用短路法引弧，引弧位置距焊缝端路2—4mm，然后移向端部，金属熔化后再正常焊接。
对于有预热要求的，要按工艺规定预热后再进行焊接。
焊缝位置不同要用不同的操作方法。平焊时可按焊件结构，用左焊法或右焊法，与不平板的夹角分别为80°—90°和60°—75°。平角焊缝，枪与水平板的夹角为45°—50 °。
为获一定的焊缝宽度，焊丝可摆动，但摆动时不得破坏CO2气体保护效果。
收弧时须填满弧坑，熔池凝固前不得停气，平板时一般用熄弧板收弧。
CO2焊焊接时应尽可能量避风施焊，且环境温度不得低于-10°。
焊接时要随时检查规范是否稳定，有问题时要做及时调整。
希望能帮到你！

Answer 2

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。