先测胎压两边是不是一样,如果一样,再检查轮胎型号,如果都没问题,那就看看是不是减震器坏了,如果减震漏油必须马上更换,基本就是这些原因。如果一致,请立即去任意可以测量胎压的车行进行胎压校准。给低的那一侧轮胎进行气体补充。第三,如果不一致,请尽快更换为一致的。因为就算尺寸一样,不同品牌的轮胎,花纹也不同,很容易出现抓地力不均匀的情况,引发危险。
我们换上去的新胎跟同轴的花纹对比一下,看看是不是新换的胎比没换的那个花纹要明显深很多,如果新的比旧的要深很多,那么就建议在换一条放同轴上,要么就在其它轮胎中找一条差不多深的花纹装在同轴上你这样轮胎是错误的,怎么只换一个呢?最好是俩边一起换掉,你说这问题是,一边新轮胎,一边旧轮胎磨损严重,肯定会出现这种情况,跑高速还不安全,我个人见意俩边一起换掉就不会出现这种情况了
其次弄清楚换的新轮胎是不是各个标号都和旧轮胎相同,扁平比不一样的话当然会感觉一边高一边低。如果这俩都没问题的话那么我来告诉你:如果旧轮胎磨损过于严重确实有可能高低不同,甚至跑偏。轮胎尺寸没有问题的话,那就是气压问题了。要是心里问题的话,就把气压弄起一边高一边低。
轮胎磨损不均匀可以左右调换,但是左右对换轮胎的位置不一定是有效的,因为轮胎磨损不均匀影响的原因有很多,比如轮胎的气压、动平衡失效、四轮定位参数不对等。下面我们来分析下其中的原因
解决方法是去汽车维修店调换,如果动手能力强并且有这方面的知识也可以自行调换。轮胎磨损不均匀不仅仅调换就可以了,它背后的原因是汽车轮胎跑偏。建议你先看一下轮胎磨损的情况严不严重,如果轻微的就调换一下轮胎
2022-03-15 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
如果轮胎一直打氮气普遍很少中间磨平,但如果一直打空气,压缩机的除水不好,空气中水分过多,很容易出现中间磨平。
二。一边磨平了,另一边没事。典型的偏磨。
这种情况就是四轮定位数据有问题,主要是前束有问题,要注意不是只有前轮,才有前束。前后轮都有前束。
轮胎偏磨的时候根据情况不同去换气或者重做四轮定位即可。