大多数人都不建议买大众CC，这究竟是为什么呢？
2T的感官理论数据一般，但操作还可以！s加速推袋感觉超棒！但是在D文件模式下出现的状态是正常的！也许我对动力的要求比较高！但是与那个标准版A4相比，c200强多了！雨雪交加：试验了暴雨，油门滑向轮胎的电子辅助系统给了我限速。短轴距的运动风格基本上没有舒适度！大众系列的车都是坐车不方便，座位硬！连续开车时间长，腰疼，屁股疼！包括辉腾在内的迈腾级以上也是如此！
最满意的是外观。我相信大多数选择CC的车友都是冲着外观去的。至少我是，哈哈！车门铰链所在的设计原因是有声音，车门厚，整体工作还是很好的，外观接缝比较有规律。大众CC之所以有魅力，是因为它使用了以下几个地方，翻转靠背的形状。没有边框的车门。车辆的设计没有大众街上其他车型那么古板。以时尚、体育、活泼的定位，对大众CC和其他大众车型进行了很大的区分，出现了“最美丽的大众”的说法。
但是现在中国汽车市场已经不是几年前了。目前市场上主力运动型汽车很多，造型都很到位。此前一直致力于事业的雅阁、凯美瑞也开始走上体育风格。更不用说不久前发表的雷克萨斯ES了。相反，大众CC的吸引力却没有以前车型的上市那么大。现在消费者掌握着20多万韩元，可以购买以性能和运动为主的车型很多。比如别克君威，比如新野阁。甚至折扣幅度较大的奥迪A4L，目前折扣幅度较大的凯迪拉克ATS-L是不错的选择。消费者在选择这种车型时，市场上有很大的折扣。特别是凯迪拉克ATS-L、2.0T发动机、8AT变速箱等。后驱，前后50: 50的车身比例，双隔音玻璃，这些都是没有CC的。而且，大众CC首次上市时，不会有任何优惠。所以反而是最不适合购买的车型。
排在第二位的车型是大众cc。不购买大众cc主要是因为这辆车的价格比较贵，实用性不强。大众cc的颜值高，被誉为大众旗下最美丽的轿子。大众cc的中型汽车采用滑石包设计，压缩了车辆后排的头部空间，导致车内空间不足。这辆车的价格虚高，制造商指导价为24万9900 ~ 29万9900韩元，再加几万韩元就能买一辆宝马3系。
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