Question

求-捷安特XTC770，13款的什么配置谢了。还有美利达排挑战者550怎么样？他们两个那个好点主要

Answer 1

XTC770:
FRAME/车架
尺寸26*15.5M/17M/19M/21M
颜色亮黑、绿黑
车架GIANT 新设计A6011s铝合金车架
前叉GIANT 10新款TWINS 二代TNL避震前叉（镁合金外观）,T80MM
后避震器N/A
Components/组件
车把GIANT TWINS SL 铝合金横把,31.8,10D
车首竖杆GIANT TWINS SL竖杆,31.8
座垫杆GIANT TWINS SL 喷砂亮黑坐垫杆,30.9
座垫SELLE ROYEL SETA 男士多功能座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手SHIMANO SL-M590
前变速器SHIMANO FD-M590
后变速器SHIMANO RD-M591
刹车AVID BB7机械碟刹
刹车把手AVID FR-5刹把
飞轮SHIMANO CS-HG50-9s 11-32T
链条SHIMANO HG73
大齿盘PROWHEEL RAID 44*32*22T
主轴一体式
Wheels/轮组
花鼓XERO XSD-5碟刹轮组
轮胎MAXXIS CROSSMARK 26*1.95 TPI60城市山地车胎

美利达 挑战者 550【尺寸】：26X16/18
【车架】：美利达HFS铝合金平焊车架
【前叉】：Rockshox XC28/TK锁死前叉
【刹车】：SHIMANO M445油压碟刹
【碟片】：SHIMANO RT51 160mm
【链条】：KMC 防锈链条
【把横】：X-mission 31.8mm黑色铝合金直把
【副把】：X-mission 22.2mm黑色铝合金
【把立】：X-mission 31.8mm把立盖
【花鼓】：FORMULA 培林快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WTB SX17双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：MAXXIS TT 26X1.90 高级胎
【坐管】：X-mission 31.6mm 黑色铝合金
【坐垫】：WTB PURE
【飞轮】：SHIMANO HG50-9
【前变速器】：SHIMANO DEORE M590
【后变速器】：SHIMANO DEORE M590
【变速控制杆】：SHIMANO DEORE M590
【牙盘曲柄】：SHIMANO ALIVIO M431花键牙盘

两者区别：
两个的变速套件几乎一样，就是美利达的压盘是M431的比捷安特的稍微差一点；
刹车套件，美利达是油碟，捷安特是线碟，可以说档次上美利达的更胜一筹，但是捷安特的也差不到哪儿去，毕竟BB7也是线碟王，容易调节，容易维修，制动效果也不差。
前叉，美利达的好一点，因为Rockshox XC28/TK的叉子行程比XTC770的长20毫米。

在考虑到价格，美利达的还便宜的，性价比上我觉得美利达 挑战者 550好。

追问

越野成度怎么样？

追答

越野性能主要看前叉、和轮组。美利达的占优势。
如果你走比较有难度的赛道，肯定是要换轮胎的。
如果强度还高，有很多障碍物（一般人都得下来推），你又想快速通过，你得换软尾，然后练练技术。

追问

挑战者的架子比XTC好吗？XTC要好看一些对吧，有点小纠结了！卖那个好，我现在骑的是ATX770，12款的我就求架子好点前叉好点这样子

追答

这个价位的自行车就是奢侈品消费。所谓奢侈品消费，就是先改变人的需求，让你想花钱，然后你花了钱了，心里踏实了。但奢侈品消费的观念会继续影响你，于是又想花钱……
我觉得对于一般人来说770足够了，你买了XTC或者挑战者550，也骑不出什么感觉来，速度也不会提升。稍微专业一点的人也不会骑整车（赞助的除外），都是攒的。
你可以升级一下现在的770，或者经常维护，比如换闸皮、线管、轴承换油（锂基润滑脂1#）。新车没有必要买。

追问

你说的对，我怎么升级那我想换个BB5碟刹，有空爬爬山什么得。前叉可以升级一下吗，花鼓我想升级个120向的那样怎么样，请教了

追答

刹车我觉得没有必要换，因为770的V刹效果已经非常好了，甚至比一些油碟都要实用。一些MTB锦标赛用的刹车都是V刹，碟刹站的比例不多。
小幅度升级还可以考虑一下换外胎，因为自行车的主要的阻力就是轮胎和地面的阻力+风阻。如果经常城市骑行可以换一个光头胎，有的好一点的光头太带方穿刺功能，价格不菲但物有所值。
前叉我觉得没有必要了，你可以买一点前叉油，加注一点效果会很好。
如果大幅度升级的话，要想有改观估计得用一个双气室的气叉。单独升级花鼓的比较少见，一般直接升级轮组。好的山地轮组也不便宜，不然和你用的这个没什么区别（770的已经算是比较好的了）。但是我觉得大幅度升级没有用，除非是专业玩车的。

追问

哦那我就升级个BB5我想感觉一下碟刹什么感觉，我有时也上一上山的。不过我还是谢谢你