大众宝来与朗逸相比，谁的表现略胜一筹？
今天中国有一个美妙的现象，也就是说，许多业主的第一件事是不关注事件，还要让你问你的VAS或一汽大众。最近，SAIC大众和一汽大众酿造了一个重要的技巧，即新一代Lavida和新一代Bao，这两种型号由MQB平台制作，无论是形状，内部，电源，尺寸还是配置已全面升级。然后让作者来带你去看看“德源郎”和“司机的车”回归改变的变革。谁能分享国内消费者？
公众“上帝”之间的新莱佛达与新宝藏相比，告诉你如何选择！
身体尺寸的差距并不大
首先让我们来看看新一代Lavida和新一代百国体型。这两辆汽车的大小确实使作者不可或缺。几乎一触，最大隙不超过10毫米，最小间隙仅为1毫米，即使是两辆车2688毫米，真的是一对兄弟。
不同的设计风格
从外观来看，新一代Lavida采用公众最新的家庭式设计语言，比当前型号更时尚，头部的前部看起来更加完整，LED光源大灯和斜坡的形状，使新车有一定的运动感。新车前面使用黑暗之间的镀铬针织带。通过使用不同的材料，前面在明亮和深光下更精致，镀铬条也巧妙地将前灯连接到前面。似乎它比新宝更重要。
新一代Lavida.
从一侧，新一代Lavida采用包围的三维双腰围的设计，使身体看起来较低的视觉效果和三维，具有斜坡设计的形状和机翼Lavida标志，因此，与博拉相比，整个车辆不仅仅是年轻，并充满精确，似乎更加困难。
新一代Baolai在外观的变化不小于Lavida。新一代Baolai使用了一个新的设计概念——“即它的设计”，一个改变了过去的形状，无论是正面，车侧还是汽车非凡的年轻和运动。 “X”设计的前面是非常好的与“车牌”双腰线设计的汽车侧，使新车看起来更年轻，运动，然后用顶部的三级设计合作尾巴。完成彻底的新生活。但虽然变得很年轻，但它仍然比鲁毅稳定。公众“上帝”之间的新莱佛达与新宝藏相比，告诉你如何选择！
新一代宝
从汽车的一侧，新一代的宝藏似乎更加困难，“现在的”腰围直接从汽车前面的前部延伸到汽车的顶部，使新车将显示出一种姿势球场，此外，新车的地面间隙也增加了15毫米，使新的具有更好的段落，这使得似乎比Lavida更常见。
室内图案宝藏略鲜明
从整体上看，新一代Lavida的内部，内饰风格仍然是公众的简单风格，但是尽可能多的特点，使整体外观更加精致和协调。此外，将新车与电流进行比较，其多媒体控制区也与空调控制区交换。新车配有一个8英寸的彩色触摸屏，带有更流行的三角形平板通用方向盘，与梯度绘制的装饰或镀铬装饰带相结合，使汽车看起来非常纹理。
在新一代Baolai中，我可以看到整个新年的整体感觉与新一代非常相似，但新车在整体布局中使用圆形设计，中心控制台转移到驾驶员侧。此外，与电流相比，新的汽车控制区域的布局也被交换，因此它几乎与拉维布局触摸。和带有新车的8英寸彩色触摸屏和三个平板通用方向盘也与Lavida相同，但装饰板不一样，看起来非常精致。
配置Lavida具有优势
因为作者试驾的两种型号是含有彩色含量的模型，所以差距实际上不大，无论是天窗，无钥匙入口，无钥匙启动，电子停车，自动相位，自动启动和停止，eCO模式，返回排空气调节空气插座和后排USB，这两种型号配备了。然而，Lavida也有一种配置Baolai但没有装备的方法，即后视镜被拒绝。这表明Lavida的定位真的比宝贵更好。
