日产轩逸登上了轿车销量第一的宝座，它是如何做到的？
日产轩逸选择10万元以上的家用车是一个划算的选择。销量第一之前是朗逸，大众支持的，但是新轩逸14代上市后，第一马上就被它取代了。很多人都说轩逸的新款和老款是同时卖的，所以销量很大。但实际上，朗逸也有经典款和两厢车，甚至有三款在售，依然难以超越。今天，我们来盘点一下日产轩逸的产品，它们有哪些优点和缺点，值得购买吗？
日产轩逸为什么能稳坐销量第一，优势和劣势告诉你
新轩逸的出现可以说是老少皆宜。尤其是车身线条和正面加入了大众化的运动风格，不再是固有的中庸印象。而且新轩逸看起来有点音乐感，在同一个班里全身尺寸够大。正面家族经典的镀铬V型设计，搭配亮黑色网眼，看起来依然清新。在照明配置上，除了卤素大灯，其他都有LED大灯和自动大灯功能，配置并不是真的丰富。
就体型而言，中国制造的大众车型一直采用加长和加大设计。现在很多车企都掌握了这个诀窍，所以都开始加长型了。轩逸也不例外，但从数据上看，车身长度没有超过最新的朗逸，但轴距达到了2712mm，确实不短。就配置而言，无钥匙起动和无钥匙进入功能在高端车型中都可用。整个系统标配主动封闭式进气格栅，可有效提高燃油经济性。
车辆后部的设计也有一点自然的风格。尾灯更加醒目，呼应了大灯的修长风格，并加入了一些深色元素，显得更加时尚。车底是隐藏式排气布局。在辅助配置方面，轩逸表现不佳。只有高端车型有倒车雷达和倒车影像，其他车型只有倒车影像功能。目前城市路况越来越拥挤，停车扰民。
在内饰部分，日产轩逸与同级别相比是比较精致的款式，有一些个性元素，与卡罗拉英朗相比有明显的提升，整体材质不算豪华，但还是有很多软料包裹，整体做工比较好，基本没有问题。新配的飞机发动机空调出风口也能呈现出一些比较年轻的造型。方向盘基本都是真皮包裹的，但是和全液晶仪表盘不搭配。都是普通的4.2寸彩屏和指针式仪表。显示效果肯定更差，没有突出科技感。为什么日产轩逸能稳坐销售第一，优势和劣势告诉你
所有中高端机型都有8寸触摸液晶屏，尴尬，谦虚，基本没有优势。支持GPS导航、语音识别、车联网，目前不支持手机互联。对于习惯Carplay的消费者来说，可能会有点不舒服，而且周围还有快速的虚拟按钮，开车的时候很容易操作，值得表扬。空调控制区也集中在下面的物理旋钮和按键，并配有独立的空调显示屏。钥匙够大，实用。
为什么日产轩逸能稳坐销售第一，优势和劣势告诉你
线内换挡还是传统模式，毕竟这个价位的合资品牌很少用电子换挡。周边设计比较简单，都是黑色元素，看起来比较单调。储物箱比较多，前排两个USB口，没有手机无线充电功能。整体数量比较少，后排还没有配置，使用不方便。整个系统标配四个音箱，数量也少。
座椅的舒适性和内部空间可能是很多人选择轩逸的重要原因。毕竟，我们也谈到了它的一些缺点，但是当你真正坐进去之后，你仍然会选择。最低款是面料的，其他大部分都是仿皮座椅。基本上都是手动调节，不是很百搭。即便如此，轩逸馅料摸起来真的又软又厚，有家里沙发的质感，而且坐垫很长，腿的支撑更好。
后排座椅乘坐舒适性也很好，整体比较平，三个人坐中间位置不会很辛苦。毕竟轴距更长，后排的空间性能也比较满意。175岁的体验者坐在后排，腿部空间两拳，头部空间四指，在紧凑型家用车的行列里足够宽敞。中间楼层的凸起不是很高，完全可以满足全家人的出行需求。就是配置比较小，后排没有USB接口，只有空调出风口。
轩逸， 日产的1.6升自然吸气发动机只能说是够日常使用，高速也能满足，但绝对不能说是有钱。1.6升自吸发动机，最大马力135马力，最大扭矩159 Nm，采用CVT变速箱。
在起步阶段，轩逸油门训练更灵敏，在城市驾驶可能更灵活。油门一直踩下去，加速度也很线性，高速超车可能不太顺畅。另一种是CVT变速箱，平滑省油，但换挡节奏和质感相比AT变速箱还是有一定差距。另外整个站点都是调教的，挺舒服的。在油耗方面，我们实际测得每100公里7.9升，是一个比较满意的水平，但不是很经济。
