为什么菲斯塔不建议买
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菲斯塔是现代车集团旗下的一款紧凑车,在2018年10月18日就早已正式上市。在发布时一共有5款车系,配用有1.4T与1.6T2个驱动力版本号给顾客挑选,市场价区段在11.98-15.4八万元中间。做为一款韩范知名品牌的车辆,有许多人想了解为何菲斯塔不建议买及其海外为何禁卖菲斯塔的难题。
很多人不强烈推荐菲斯塔的原因较多是由于菲斯塔的车子安全性不足令人令人满意。菲斯塔的车体高强度钢板的应用占比为47%,比新手入门其他中低端小汽车占比还需要低,车体构造抗压强度就要人感觉不足。并且快速时有点儿打飘,再加上风噪和车噪接踵而来,十分危害安全驾驶情绪。
菲斯塔在中保研的碰撞检测中点评结果主要表现就要人觉得不足舒心。正脸25%偏置碰撞、侧边碰撞、顶棚抗压强度和坐椅/汽车头枕(即挥鞭伤实验)新项目中定级为M(一般)。其中25%偏置碰撞中,A柱的钣金折弯水平基本上变为九十度,那样会对驾驶员导致很大的人身安全威协。
除此之外,菲斯塔的传动装置是选用自主研发的7速干式离合器变速箱。针对干式离合器变速箱,现阶段很多买车人对其也是有较多的异议,许多人觉得连大家都不能将干式双离合器变速箱技术性充分发挥到比较好的水准,那现代化的干式变速箱质量也一样使人感觉没法获得确保。
最终,家庭用不建议买菲斯塔,那较为窜的驱动力和狭小的室内空间不太合适。身高175cm感受者坐着后排座顶部室内空间剩下1指,假如超出一米八的小伙伴可能会顶停止,根据轿跑车的汽车设计方案,后排座坐椅也非常狭小,可能做三个成人也开始怀疑人生。
很多人不强烈推荐菲斯塔的原因较多是由于菲斯塔的车子安全性不足令人令人满意。菲斯塔的车体高强度钢板的应用占比为47%,比新手入门其他中低端小汽车占比还需要低,车体构造抗压强度就要人感觉不足。并且快速时有点儿打飘,再加上风噪和车噪接踵而来,十分危害安全驾驶情绪。
菲斯塔在中保研的碰撞检测中点评结果主要表现就要人觉得不足舒心。正脸25%偏置碰撞、侧边碰撞、顶棚抗压强度和坐椅/汽车头枕(即挥鞭伤实验)新项目中定级为M(一般)。其中25%偏置碰撞中,A柱的钣金折弯水平基本上变为九十度,那样会对驾驶员导致很大的人身安全威协。
除此之外,菲斯塔的传动装置是选用自主研发的7速干式离合器变速箱。针对干式离合器变速箱,现阶段很多买车人对其也是有较多的异议,许多人觉得连大家都不能将干式双离合器变速箱技术性充分发挥到比较好的水准,那现代化的干式变速箱质量也一样使人感觉没法获得确保。
最终,家庭用不建议买菲斯塔,那较为窜的驱动力和狭小的室内空间不太合适。身高175cm感受者坐着后排座顶部室内空间剩下1指,假如超出一米八的小伙伴可能会顶停止,根据轿跑车的汽车设计方案,后排座坐椅也非常狭小,可能做三个成人也开始怀疑人生。
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