轻轨和地铁的区别是什么?
首先轻轨与地铁是完全不同的,它们最主要的区别就是行驶的路段,一般地铁运行在地面之下,有一些地方会运行在高架路段,而轻轨往往是运行在路面之上的。除此之外它们在运送尘散能力、车的重及尺寸方面也不相同。
轻轨和地铁的区别有如下:
1、重量不同:地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨。
2、平面曲线不同:地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
3、编组数不同:地铁每列车的编组数多于轻轨,车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
4、运输力不同:无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
地铁是铁路运输的一种,一般是在地下运营,这也是其名字的由来,但有时为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会转成地面或高架路段。地铁系统分为A型车、B型车和LB型车。地铁一般采用A型或B型列车,分别对应3米、2.8米的列车宽度,采用5~8卡编组列车。地铁的运量一般比较大,单小时可以达到约3-7万人次,也是国内许多轨道交通的首选。
轻悄晌轨为中运量系统,高峰小时输派运氏送乘客的能力约为1-3万人次。轻轨系统分为C型车和LC型车。轻轨一般采用C型列车,对应2.6米的列车宽度,采用2~4节编组列车。C型车,车宽2.6米,运载量1-3万人次/h,一般4节车厢编组。
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2、平面曲线不同:地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
3、编组数不同:地铁每列车的编组数多于轻轨,车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
4、运输力不同:无论是轻轨还是地铁,都可以磨迟建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
主要区别有以下几点:
1. 车袭告顷型不同:轻轨主要使用C型列车,通常采用2到4节编组列车,而地铁则主要使用A型或B型列车,通常采用5到8节编组列车。
2. 载客量不同:轻轨属拍陆于中运量系统,高峰小时单向运量约为1万到3万人次,而地铁则属于大运量系统,高峰小时单向运量约为3万到6万人次。
3. 轴重不同:地铁的轴重通常超过13吨,而轻轨的轴重则通常小于13吨。
4. 曲线半径不同:轻轨曲线半径通常为100米到200米之间,而地铁曲线半径通常不会小于300米。
5. 编组数不同:地铁每辆列车的编组数更多,通常采用5到8节编组列车,而轻轨则通常采用2到4节编组列车。
总之,轻轨和地铁在车型、载客量、轴重、曲线半径和编组数等方面都有明显的区别。