车子启动后抖动是什么原因
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汽车抖动的原因有很多,可能是节气门积碳过多,发动机脚垫老化,也可能是发动机缺缸。缺缸是点火系统故障造成的。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。
怠速抖动的原因:
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误,也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验,加上排放标准的不断提升,无法适应燃油的变化,发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题,外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题
怠速抖动的原因:
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误,也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验,加上排放标准的不断提升,无法适应燃油的变化,发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题,外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题
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在启动车辆的过程中,很多车主都发现启动后有抖动的情况,因此想要了解车子启动后抖动是什么原因?
1、积碳量偏多,如果进气道、节气门或者喷油嘴积碳量偏多的情况下,就会导致车辆在冷启动期间,喷油器所喷出来的汽油,会被积碳吸收掉,造成冷启动混合气太稀,最终引起发动机抖动。
2、低温点火能量偏低,当发动机在低温点火期间,就会导致发动机内的温度不足,导致润滑油以及燃油的温度都无法达到标准。因此车辆在冷启动期间,就需要使用多喷油的方式,才可以达到动力性的要求,导致车辆启动后有抖动的现象。
3、燃油质量较差,如果使用较差的燃油,就会导致燃油在低温的情况下,流动性变差,从而导致发动机在冷启动期间,无法达到更好的保护效果,这样也会造成车辆启动后有抖动情况。
1、积碳量偏多,如果进气道、节气门或者喷油嘴积碳量偏多的情况下,就会导致车辆在冷启动期间,喷油器所喷出来的汽油,会被积碳吸收掉,造成冷启动混合气太稀,最终引起发动机抖动。
2、低温点火能量偏低,当发动机在低温点火期间,就会导致发动机内的温度不足,导致润滑油以及燃油的温度都无法达到标准。因此车辆在冷启动期间,就需要使用多喷油的方式,才可以达到动力性的要求,导致车辆启动后有抖动的现象。
3、燃油质量较差,如果使用较差的燃油,就会导致燃油在低温的情况下,流动性变差,从而导致发动机在冷启动期间,无法达到更好的保护效果,这样也会造成车辆启动后有抖动情况。
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