Question

陡坡如何起步

今天几次死在陡坡上了.我起步一般是挂一档.松离合到半联动然后加油门，快速松手刹，缓抬离合.但是这种方法在陡坡上没用.求各位大侠指证，谢谢！！！！
松手刹时加油门行吗

Answer 1

陡坡起步技巧是用发动机怠速慢慢开。
当汽车在坡道上起步时，必须拉起手刹。此时左脚将离合器踩到底，右脚放在油门踏板上，挂1档后，左脚慢慢松开离合器，直到半挂起点。刚开始感觉车有轻微晃动时，要松开手刹，轻踩油门供电。汽车开始爬坡后，如果速度快一点，可以松开离合器。但如果车速慢，离合器会松到三分之二，然后再慢慢松，直到上完坡道。值得注意的是，松开刹车，踩油门这一步是要紧紧捏的。因为离合器达到半联动后，不松开手刹车就会发出“突突突突”声音，而且发动机容易憋熄火。如果你松开手刹，然后踩油门，车可能会溜回来。
所以当离合器达到半联动时，要及时补油门，松开刹车，这样才能一气呵成，在技术上更为精良。

Answer 2

陡坡起步主要有三种方法：

1、缓松离合，待车身约有抖动时，加油松手刹起步；

2、油门离合配合，不用刹车（手刹和脚刹），只靠油门和离合相配合，让汽车处于待前进不后溜的状态；但这种方法长期用对离合器不好。

3、离合与刹车配合，不用手刹。缓松离合，待车身有抖动时，稳住离合，松刹车，加油，松离合起步。后两种方法应先在缓坡练习，掌握要领后，再到陡坡练习。熟能生巧。

扩展资料：

有手制动起步方法：

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。

注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。

坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

无手制动起步方法：

因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。

起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

参考链接：百度百科--坡道起步

Answer 3

“先踩油门提高发动机转速，在抬离合让汽车走” 松手刹时加油门当然可以，但是我建议先踩油门抬离合，最后松手刹。

注意半联动的时候要稳住离合别抬了，因为汽车在半联动的时候就已经开始起步了。

汽车抬离合并不是一个线性的过程，很多教练教的是慢抬离合，他们没说到重点上，很多人“误”以为抬离合是一个线性过程，其实不是的。

如果你抬的快了，那么就在半联动停留住，汽车自然就起步了，只要稳住离合器，别多抬，汽车起步是保证不会熄火的。

另外，用手刹起步，应该是先踩油门，然后在抬离合器，你会感觉到汽车有往下坐的感觉，或者说有翘头的感觉，此时说明汽车已经 “浑身充满力气” 松开手刹（注意离合也要半联动稳住）就可以射出去了，等射出去的时候在把离合器完全丢掉。

追问

我是松开手刹同时缓慢抬离合.汽车微微往前动一下就熄火了接着后溜.
我想知道假如我稳住离合快速松手刹然后直接加油门车子会不会熄火.

追答

那是因为你没有稳住离合器在，已经过了半联动了，在汽车还没有起步或者刚刚起步的瞬间过了半联动，肯定会熄火。 除非油门踩得在大点，让发动机扭矩大过飞轮和离合器片的滑动摩擦。

你应该在半联动的时候稳住，这样汽车就可以起步而不熄火了。

不会熄火的。

只要你稳住离合，前提是在半联动的时候稳住，就肯定不会熄火。

先踩油门目的是-略微提高发动机转速，在松离合是最好的

Answer 4

　　陡坡起步主要有三种方法：
　　1．驾校学的，缓松离合，待车身约有抖动时，加油松手刹起步；
　　2．油门离合配合，不用刹车（手刹和脚刹），只靠油门和离合相配合，让汽车处于待前进不后溜的状态；但这种方法长期用对离合器不好。
　　3．离合与刹车配合，不用手刹。缓松离合，待车身有抖动时，稳住离合，松刹车，加油，松离合起步。后两种方法应先在缓坡练习，掌握要领后，再到陡坡练习。熟能生巧。

Answer 5

朋友，上坡起步要诀就是：首先不要紧张，然后挂档，加油门，记住不要加的过于太大，等车头往上翘的时候，松手刹；放离合器的要诀是一快二慢三离合；在松开踏板到离合器触点的时候要快，到了触点的时候要慢，最后才是离合；希望对你有帮助