爆胎的原因有哪些?
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爆胎的原因?
所谓爆胎,是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况。在这瞬间车子会失去控制,从而导致汽车翻车等悲剧。有数据显示,当汽车在时速160km以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率接近100%。据悉,导致汽车爆胎的原因大概有以下几种:
1.高气温
夏天经常爆胎与夏天的高温是有很大的关系。因为,一旦路面温度升高,轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下,轮胎胎体发涨变薄,然后就容易导致爆胎。
2.超载
在国内,货运汽车超载运行的情况比较普遍,几乎可以说没有哪辆货车是不超载行驶的。这就是为什么货车的爆胎率居高不下,因为当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时,就会发生爆胎。
3.路况不好
这个和自己鞋子磨损的道理是一样的。同一双鞋子,在凹凸不平的路面走当然要比 在平坦路面走磨损的快。而且在高速的情况下,轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。
4. 超速
对于超速也会爆胎,很多人不理解,认为不太可能。其实,超速爆胎的可能性是很大的。因为长时间过度超速会导致胎温迅速升高,从而导致橡胶迅速老化,轮胎爆裂。因此,车主一定要在轮胎厂家设定的速度极限内行驶。
5.气压不符合
轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生,过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样,在被挤压后很容易就造成爆胎。而气压过低的轮胎,会导致轮胎与地面的接触面变大,行驶时摩擦阻力也在变大,当轿车高速行驶时,轮胎升温快,更容易使轮胎高温,从而更容易导致爆胎的发现。
6.“带病工作”
轮胎在长时间使用后会导致其磨损严重,如果此时车主还在使用的话,就很容易导致爆胎的事情发生。同样,修补过后的轮胎,其安全性与新轮胎相比会大打折扣。
温馨提醒:
1. 不使用过期或磨损严重的轮胎。
2. 车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
3. 每隔一段时间要给轮胎换位,从而保持轮胎磨损的均匀。
4.安装爆胎应急安全装置(TESD), 它是一款全新的汽车主动安全产品,能有效杜绝爆胎事故的发生。并且在产品可靠性、通用性、使用便捷、轻量化、散热等方面获得突破性进展,达到行业领先水平。在车辆发生爆胎或严重失压时,TESD汽车爆胎应急安全装置能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动,从而避免事故发生。
所谓爆胎,是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况。在这瞬间车子会失去控制,从而导致汽车翻车等悲剧。有数据显示,当汽车在时速160km以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率接近100%。据悉,导致汽车爆胎的原因大概有以下几种:
1.高气温
夏天经常爆胎与夏天的高温是有很大的关系。因为,一旦路面温度升高,轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下,轮胎胎体发涨变薄,然后就容易导致爆胎。
2.超载
在国内,货运汽车超载运行的情况比较普遍,几乎可以说没有哪辆货车是不超载行驶的。这就是为什么货车的爆胎率居高不下,因为当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时,就会发生爆胎。
3.路况不好
这个和自己鞋子磨损的道理是一样的。同一双鞋子,在凹凸不平的路面走当然要比 在平坦路面走磨损的快。而且在高速的情况下,轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。
4. 超速
对于超速也会爆胎,很多人不理解,认为不太可能。其实,超速爆胎的可能性是很大的。因为长时间过度超速会导致胎温迅速升高,从而导致橡胶迅速老化,轮胎爆裂。因此,车主一定要在轮胎厂家设定的速度极限内行驶。
5.气压不符合
轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生,过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样,在被挤压后很容易就造成爆胎。而气压过低的轮胎,会导致轮胎与地面的接触面变大,行驶时摩擦阻力也在变大,当轿车高速行驶时,轮胎升温快,更容易使轮胎高温,从而更容易导致爆胎的发现。
6.“带病工作”
轮胎在长时间使用后会导致其磨损严重,如果此时车主还在使用的话,就很容易导致爆胎的事情发生。同样,修补过后的轮胎,其安全性与新轮胎相比会大打折扣。
温馨提醒:
1. 不使用过期或磨损严重的轮胎。
2. 车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
3. 每隔一段时间要给轮胎换位,从而保持轮胎磨损的均匀。
4.安装爆胎应急安全装置(TESD), 它是一款全新的汽车主动安全产品,能有效杜绝爆胎事故的发生。并且在产品可靠性、通用性、使用便捷、轻量化、散热等方面获得突破性进展,达到行业领先水平。在车辆发生爆胎或严重失压时,TESD汽车爆胎应急安全装置能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动,从而避免事故发生。
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1) 尖刺物体刺破
汽车爆胎最常见的原因是尖锐物体(如钉子或玻璃)刺破轮胎。因此,在驾驶汽车时,应关注路面情况,尽可能避开道路或停车场中的垃圾,以避免爆胎。毕竟,你不知道那些垃圾中有没有尖锐物体的存在。
2) 气门嘴故障或损坏
气门嘴问题是出现爆胎的另一个常见原因。气门嘴被损坏或腐蚀时,会导致空气从轮胎中漏出,使轮胎漏气,甚至爆胎。污垢堵塞气门嘴也会增加汽车爆胎的几率。
3) 轮胎过度磨损或裂开
轮胎过度磨损或裂开也会给自己和路上的其他驾驶员造成危险情况。因此,务必经常检查轮胎表面的磨损情况,如有严重磨损或轮胎一侧有不均匀磨损状态,应及时更换。
4) 胎圈漏气
有时,胎圈(轮毂与轮胎之间的缝隙)会漏气。随着时间的推移,这种气体的泄露会导致轮胎变瘪。此时,可以用肥皂水喷洒车轮和气门系统,来检查轮胎胎圈是否有问题。如果出现稳定的微小气泡流,则可能是轮胎胎圈漏气。
5) 故意破坏
通常,故意破坏行为包括有人将轮胎中的气体放掉,这种情况很容易补救,也不会需要更换轮胎。只需重新充气轮胎,并小心那个人继续做坏事。
6) 轮胎和轮辋分离
有时,轮胎和轮辋会因与另一物体碰撞而分离。这种分离通常发生在轮胎出离路缘或停车时轮胎与道路剧烈摩擦时。此时,轮胎从轮辋上轻微分离,导致胎内气体随时间缓慢流失。
这通常不是你能自己解决的问题,往往需要一个经验丰富的汽车修理工,借助专业工具来轻松解决这个问题。
7) 过度充气轮胎
被过度充气的轮胎往往会有危险的气压状况,通常会导致爆胎。因此,在夏天炎热时,有些驾驶员会主动放一点气,让轮胎瘪一些。不过,轮胎气压过低也可能会导致爆胎。
8) 道路环境差
坑洼、崎岖不平的道路和意外的碎片会对汽车的车轮、车轴和底盘造成严重破坏。
9) 意外损坏
有时没有办法防止爆胎。如果在路上遇到意外爆胎,请务必安全小心地驾驶,并遵循正确的程序及时停车换胎。一定要保持冷静,切忌急刹车,并双手紧握方向盘。车辆速度降下来以后,开启双闪警告灯,将车辆停靠到安全地带,将三角停车板放在车辆后面的道路上,然后尽快更换备胎。
汽车爆胎最常见的原因是尖锐物体(如钉子或玻璃)刺破轮胎。因此,在驾驶汽车时,应关注路面情况,尽可能避开道路或停车场中的垃圾,以避免爆胎。毕竟,你不知道那些垃圾中有没有尖锐物体的存在。
2) 气门嘴故障或损坏
气门嘴问题是出现爆胎的另一个常见原因。气门嘴被损坏或腐蚀时,会导致空气从轮胎中漏出,使轮胎漏气,甚至爆胎。污垢堵塞气门嘴也会增加汽车爆胎的几率。
3) 轮胎过度磨损或裂开
轮胎过度磨损或裂开也会给自己和路上的其他驾驶员造成危险情况。因此,务必经常检查轮胎表面的磨损情况,如有严重磨损或轮胎一侧有不均匀磨损状态,应及时更换。
4) 胎圈漏气
有时,胎圈(轮毂与轮胎之间的缝隙)会漏气。随着时间的推移,这种气体的泄露会导致轮胎变瘪。此时,可以用肥皂水喷洒车轮和气门系统,来检查轮胎胎圈是否有问题。如果出现稳定的微小气泡流,则可能是轮胎胎圈漏气。
5) 故意破坏
通常,故意破坏行为包括有人将轮胎中的气体放掉,这种情况很容易补救,也不会需要更换轮胎。只需重新充气轮胎,并小心那个人继续做坏事。
6) 轮胎和轮辋分离
有时,轮胎和轮辋会因与另一物体碰撞而分离。这种分离通常发生在轮胎出离路缘或停车时轮胎与道路剧烈摩擦时。此时,轮胎从轮辋上轻微分离,导致胎内气体随时间缓慢流失。
这通常不是你能自己解决的问题,往往需要一个经验丰富的汽车修理工,借助专业工具来轻松解决这个问题。
7) 过度充气轮胎
被过度充气的轮胎往往会有危险的气压状况,通常会导致爆胎。因此,在夏天炎热时,有些驾驶员会主动放一点气,让轮胎瘪一些。不过,轮胎气压过低也可能会导致爆胎。
8) 道路环境差
坑洼、崎岖不平的道路和意外的碎片会对汽车的车轮、车轴和底盘造成严重破坏。
9) 意外损坏
有时没有办法防止爆胎。如果在路上遇到意外爆胎,请务必安全小心地驾驶,并遵循正确的程序及时停车换胎。一定要保持冷静,切忌急刹车,并双手紧握方向盘。车辆速度降下来以后,开启双闪警告灯,将车辆停靠到安全地带,将三角停车板放在车辆后面的道路上,然后尽快更换备胎。
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不正确的驾驶方法,车辆的操作失误,车速过快,轮胎有隐患等都是导致爆胎发生的主要原因。
另外,由于轮胎亏气所引发的爆胎事故,几乎占了轮胎爆胎事故中的一半。轮胎爆胎原因有很多,但最主要的还是因为轮胎的性能恶化。轮胎在运行过程中会逐渐磨损,钢丝层也会渐渐疲劳,轮胎胎面老化它的性能也随之减弱,所以日常生活中我们保养自己爱车的同时要更加注意轮胎的保养。1、常测气压。2、减少不正常行驶操作。3、让轮胎适当降温。
爆胎多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。
爆胎原因
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
应对爆胎
汽车爆胎
1、不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。
风劲霸这牌子的强力静音打气泵T800,气缸是阳极铝合金气缸,散热性好,而且充气速度比一般的双缸打气泵还要快,可测压、充气、泄压、照明等,带线上保险,安全可靠,还有带多功能泄压空气管组
另外,由于轮胎亏气所引发的爆胎事故,几乎占了轮胎爆胎事故中的一半。轮胎爆胎原因有很多,但最主要的还是因为轮胎的性能恶化。轮胎在运行过程中会逐渐磨损,钢丝层也会渐渐疲劳,轮胎胎面老化它的性能也随之减弱,所以日常生活中我们保养自己爱车的同时要更加注意轮胎的保养。1、常测气压。2、减少不正常行驶操作。3、让轮胎适当降温。
爆胎多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。
爆胎原因
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
应对爆胎
汽车爆胎
1、不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。
风劲霸这牌子的强力静音打气泵T800,气缸是阳极铝合金气缸,散热性好,而且充气速度比一般的双缸打气泵还要快,可测压、充气、泄压、照明等,带线上保险,安全可靠,还有带多功能泄压空气管组
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2021-11-28 · 学汽修 来万通 技能+学历
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1、高气温,一旦路面温度升高,轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。
2、超载,当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时,就会发生爆胎。
3、路况不好,凹凸不平的路面或碎石非常多的路面对车胎损害很大。
4、超速,长时间过度超速,胎温迅速升高,橡胶迅速老化,轮胎极易爆裂。
5、气压不符合,轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生。
6、轮胎“带病工作”,轮胎在长时间使用后会导致其磨损严重,如果此时车主还在使用的话,就很容易导致爆胎的事情发生。
2、超载,当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时,就会发生爆胎。
3、路况不好,凹凸不平的路面或碎石非常多的路面对车胎损害很大。
4、超速,长时间过度超速,胎温迅速升高,橡胶迅速老化,轮胎极易爆裂。
5、气压不符合,轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生。
6、轮胎“带病工作”,轮胎在长时间使用后会导致其磨损严重,如果此时车主还在使用的话,就很容易导致爆胎的事情发生。
本回答被提问者采纳
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一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急转弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间过长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
应对爆胎
1、不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急转弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间过长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
应对爆胎
1、不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。
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