后桥速比5.57和5.262的区别
1个回答
展开全部
后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比。它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比学术上的名称是主减速比。
后桥速比5.57和5.262的区别
后桥速比大说明比同样马力的的爬坡能力越强现在的趋势，大马力小速比同样也很快所有汽车后桥都装有减速器，将传动轴上的转速进行衰减速比就是传动比比如传动轴转速4.1r每s，就会减速到1r每s这里说的是转速，高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3。
后桥速比主要是大车，载重车辆在传动轴后的后桥里有一组齿轮，主要起减速增扭的作用通常我们叫那个巨大的东西为差速器当你踩离合时汽车照样走，就是这个东西起的作用这个东西里面的差速是通过齿轮传动的。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
佳达源
2024-10-28 广告
NLCV32T-220K-PF是我们公司精心研发的一款高性能电子元器件，专为满足高端电子设备及系统对稳定性、精确度的高要求而设计。该元件集成了先进的工艺技术与材料科学，具有出色的电气性能与可靠性，广泛应用于工业自动化、通讯设备、汽车电子及医...
点击进入详情页
本回答由佳达源提供
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
