你知道汽车多久保养一次，才算合理保养呢？
常规保养一般是指每次行驶5000KM(有的车型是7500KM）在日常维护后，维护内容基本上是更换油、滤清器、检查蒸汽过滤器（许多汽车现在没有蒸汽过滤器）、空气过滤器等，如果脏，也可以一起更换。同时，每次必须检查制动盘、制动片是否需要更换，是否需要补充制动油和轮胎状况。 定期维护，一般每3年或每3年40000KM除了日常维护外，还需要清洁喷嘴、节气门和车辆进气系统。此外，还需要更换变速箱油、前后轴油、防冻液、制动油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。
大保养。通常发生在车辆上100000KM之后，对车辆进行全面体检，并根据情况更换零件。此时，应检查线路（电路）、传动机构等。大多数人认为大型维护是在小型维护的基础上更换机油和机油滤清器，然后更换空气滤清器和汽油滤清器。对于大型维护周期，有些人说一万公里的维护，有些人说小型维护和大型维护间隔。事实上，这是错误的，大小维护只是一个概念，也就是说，大型维护检查项目更多，但这并不意味着只要维护必须更换所有更换配件，没有固定的消费项目。矿物油的更换周期为5000公里或6个月，这是相对固定的，因为矿物油质量差，性能衰减也很快。
半合成油的更换周期为5000公里或6个月，因为它与矿物油中使用的基础油相同，但含量不同，衰减最慢。三类全合成机油的更换周期为7500公里或10个月，我们熟悉的三大品牌等机油几乎都是这个更换周期。四类全合成机油的更换周期是10000-15000公里或12个月，一般只有顶级进口才会使用四种基础油，如德国高端车主喜欢使用GT魔红的更换周期为1.5万公里。酯油的更换周期是5000-7500在公里或8个月内，酯油的特点是动力明显增强，但衰减速度快。许多竞技机油也是酯。纯酯油一般不适合私家车。
维护不仅取决于里程，还取决于时间。以上维护周期按每年行驶1000公里计算。如果平时开得少，一年不到1000公里，我们应该每半年维护一次。这取决于哪一个先到哪一个。当然，前后一两个月没问题。如果我们一年跑5000公里，最好保养两次。毕竟，机油不仅磨损，而且放置也会降低性能。但如果你一年开不到一万公里，尽量不要买车，因为这辆车对你来说是一个负担，但除了富人，因为有些跑车一年不到1000公里。小保养时更换机油滤清器和机油。大保养时更换“三滤”，也就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器和机油。
