影响交通运输布局的区位因素有哪些?
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影响交通运输布局的区位因素:
(1)经济因素——决定性因素。
(2)社会因素——主要因素。
(3)技术因素——保障性因素。
(4)自然因素——限制性因素。
按照布局的原则,综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围,在合理确定交通运输需求量的基础上。
结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况,确定合理的交通运输结构,制定合理的布局。
扩展资料
交通运输网
(1)构成要素交通运输点:如车站、港口、航空港交通运输线:如铁路、公路、航道
(2)类型主要按层次:省级、大区级、国家级综合运输网按形式:单一运输网和综合运输网
公路运输能实现“门到门”服务,且容易装车,对商品损伤较小,可作为其他运输方式的接运工具,适于中短距离运输;但在缺少铁路、交通不便的山区、高原,公路运输也适宜长途运输。
集装箱将货物集合组装成集装单元,在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
参考资料来源:百度百科-交通运输布局
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