气体涡轮流量计和气体腰轮流量计区别
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气体涡轮流量计与气体腰轮流量计的流量传感器的测量原理和结构有明显的不同,其计量的准确性都受叶轮(腰轮)、轴承的摩擦阻力矩、气体通过时产生的流动阻力矩和其它阻力矩影响。
1、气体涡轮流量计原理与结构
气体涡轮流量计是一种速度式流量计,安装使用时必须有足够长度的前后直管段。测量原理为利用流体中的叶轮的旋转速度与流体速度成正比的数学关系,通过测量叶轮的转速来反映流量的大小,是目前流量仪表中成熟的高准确度的计量仪表。主要包括内置整流器、涡轮叶片、传动机构、磁耦合传动机构、计数器等零部件,根据实际需要可选配低频脉冲、A1S高频脉冲发生器、A1R高频脉冲发生器等附加装置。
2、气体腰轮流量计原理与结构
气体腰轮流量计是一种容积式流量计,具有准确度高、量程比宽、高可靠性等特点,安装时对前后直管段要求不高。测量原理为由一对“∞”字形转子即腰轮同步旋转,形成计量室,腰轮的转数与通过仪表的气体体积量成正比,腰轮旋转的圈数反映了气体通过的总量。其结构组成主要包括腰轮转子、同步齿轮、永久润滑轴承、齿轮、磁耦合传动机构、计数器等零部件,根据实际需要可选配高频脉冲发生器等附加装置。
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涡轮流量计是速度式流量测量仪表。气体经流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过涡轮流量计的气体体积成正比。在流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架,对进入流量计的气体进行加速。导流架的设计可消除任何潜在的流体扰动,如涡流、不对称流。随着流速的增加,对涡轮叶片的推动也同时增加。确保了流量计在允许的误差范围内高精度计量,即使在小流量也可以准确的计量。作用在涡轮叶片上的气流是轴向的,涡轮安装在主传动轴上,传动轴配有高强度的球轴承。
涡轮叶片的旋转经齿轮组减速后,通过装在涡杆上磁耦合机构传给固定在无压表头内8位机械计数器。气体通过涡轮叶片后,在出口通道内压力得到恢复,通道设计确保流态的最优化。精度高,测量简单。但是,因为有叶轮,使得流量计上下端有压差的存在,叶轮一直承受的压力,对叶轮的轴承的要求很高。这也是为什么2-3年,涡轮流量计要更换的原因。其价格比较适中。被大量使用在城市燃气站等地方。
涡轮流量计是最近几年兴起的新的流量测量方式,其设计比较复杂,故价格也比较高。目前国内能生产的厂家比较少,使用范围也仅是在天然气输送管道比较多。基本都是大型企业在使用。测量精度高,维护少。
腰轮流量计是一种基于容积置换原理的计量气体体积的流量计。腰轮流量计计量气体实际的工况流量。如果需要将工况流量修正到标况流量,需配置电子体积修正仪。
腰轮流量计测量室有2个8字转子,形成4个计量腔室,每次旋转,计量腔被周期性的填充和清空。转子转数通过气体体积有一定比例。腰轮流量计始动流量小,量程比宽,适用于计量负荷变动大的气体流量。且计量精确度不受压力和流量变化的影响,性能稳定,寿命长。一般使用在大型餐厅、星级酒店等民用场所。其价格在三种流量计中最为便宜。
三种流量计使用的场合不同,价格不同,但都计量准确,精度高。