Question

飞机迫降之前一定要消耗完汽油么?如果是,为什么？

有人曾解释说飞机出了故障而迫降需先耗完所有的汽油,不然会引起爆炸。我想知道专业点的答案。

Answer 1

减轻飞机的重量，防止降落过程中发生意外。

一般的远程飞机因需装满航程所需燃油，最大起飞重量都比较大。而飞机在设计时会选择最大着陆重量小的起落架系统，以节约航空公司的运行成本。

如果飞机在超过最大着陆重量的情况下着陆，会有很大的风险，比如飞机的刹车能力问题、起落架结构问题、飞机结构问题等等。除非是非常紧急的情况，否则一般并不会这样做。

扩展资料

飞机空中放油方法：

第一，有放油装置的飞机可以快速放油，将超过最大着陆重量以上的燃油重量放到空中，当飞机总重量小于最大着陆重量时，可以正常落地。

第二，如果没有放油装置的飞机，可以在空中盘旋，等待消耗燃油以后，总重量小于最大着陆重量之后再正常落地。

一般遇到重大安全故障，需要立即降落的，会选择直接将油排放到空中。普通故障，会选择耗油的措施。

参考资料来源：中国新闻网-川航客机为何空中盘旋6个小时？印巴冲突影响航班

Answer 2

飞机迫降之前是需要消耗完汽油的。

主要是两个原因：
1、首先，飞机通常都有最大起飞重量和最大着陆重量限制，最大起飞重量比最大着陆重量要大一些，如果满载起飞，没有耗油到最大着陆重量以内而必须马上紧急降落的话，就必须空中放油，至少放到最大着陆重量以内，防止起落装置超载损坏，有可能的话放到正常着陆重量，飞机的着陆可靠性会更高些。

2、其次，如果飞机不是在场内紧急降落，而是在场外迫降的话，就应该尽题放掉飞机上的燃油，防止迫降接地后油料起火。但是不是所有的飞机都可以放掉机上所有油料。

Answer 3

如果飞机是满油降落的话，油箱在机腹，降落所带来的冲击力足以使飞机机翼解体，所以飞机加油不是按照油箱有多大一次加满，而是根据航班的航程来计算加油量，保证飞机在到达目的地时油箱内的油量可以保证飞机安全降落

如果飞机遇到紧急情况需要紧急迫降的，要么在空中盘旋耗尽汽油，要么就直接放油返航，大型飞机一般都是有放油管的，在机翼末端，遇到紧急情况可以打开放油管放油，如果是小型飞机，比如B737、A320这种，航程较短载油量小，可以直接在空中盘旋耗尽燃油后降落

Answer 4

这只是其中原因之一。
另外带太多燃油着陆时的冲击会过大，由此会损伤起落架和机身结构件。
现代不同型号民航机在正常着陆时允许的垂直加速度最大值在1.7-2.2g左右。也就是自身重量的1.7-2.2倍。

Answer 5

有泄油孔，把油放掉，避免摩擦或撞击地面发生爆炸。